● 车型一：东风雪铁龙C5
售价：17.69～29.89万元
雪铁龙C5独树一帜的品牌设计风格无论从车头或车尾还是侧面来看，都相当流畅而完美，充满了法式美学理念。内凹式的后风挡设计尽可能让车主拿取物品方便而同时降低后备箱盖的开口面积，这个设计不同一般，但也体现了法国车以人为本的先进思想。至于是否符合每个人的审美情趣，很难用一个标准来衡量，不过从雪铁龙在市场反馈来说，还是不错的。
人机工程学最直接体现应该是内部，中央不随边缘转动方向盘设计不仅独到，也挺方便，因为即便是标配，上面也布置有定速巡航、音量调节、CD音轨或电台转换按键还有行车电脑功能键。即便其他车也具有多功能方向盘，但无法与雪铁龙C5相比，因为他中央这块功能区不随方向盘边缘转动，你只要熟悉了，即便弯道也可以顺利调节。
C5中控台面板的材质也很令人满意，按键和旋钮的手感都很出色，只是音响面板的按键设计的过于小巧了，有时候并不太好找，但有了这个全系标配的强大多功能方向盘，正常使用，你并不需要低头去看按键，只要轻轻按动方向盘选台选曲目就行。这个功能按键不像其他车型是硬质塑料，而是橡胶材质，手感很舒服。
除开行车仪表上的电脑屏幕外，C5还拥有一个中控小屏幕，可以配合方向盘快捷键调整音响效果、蓝牙和一些车辆设置，也可以看做一个简单的人机交互系统。不规则的中控设计不仅视觉看上去不同于常规，更重要的是其空调出风口可以更靠近副驾驶位置，这样风量开关或吹向角度更加合适。前排正副驾驶脚下还有氛围灯，看上去也更加舒适。
因为中控设计过于讲究层次感，那么C5的储物空间就不算很丰富，但在中控台、挡位台上都有一些实用的储物格或杯托，对于家庭用车来说，还是合理的。 C5的中央扶手箱内置了很多功能，甚至还带有一个独立杯架，但这个杯架受到扶手箱的高度所限，不能容纳高瓶的饮料。但是有一个卡槽能放下过路卡或收费卡什么的。
C5扶手下方有一个黑色开关，拨一下，就可以让扶手自动调整一个新高度，如果你觉得不需要，手肘向后压一下就复位了。四门一键上下带防夹手车窗也很厚道，便利性远胜过一些日韩车仅仅驾驶窗可以自动上下。
合理设计并不都集中在前排，后排也是C5的一个展现舞台。布置在B柱的出风口高度比通常在中央扶手后方的实用性更佳，风量投送既均匀，同时也不会因为过低的角度让风向很难吹到后排乘客上身。
雪铁龙C5是一个流线车身，这必然对后排乘客带来一些压抑感受，为此，雪铁龙设计师为后排顶部预留了凹入部分，同时前排椅背也做了一些处理，通常176CM男性体验者可以有两拳的宽敞余地。如果更高个头，可以稍微斜躺方式，利用宽敞腿部空间降低头部压抑。C5的前后座椅都很舒适，不像天籁那么柔软，也不像帕萨特或迈腾那般较硬，家用兼顾运动都很合适。几乎全平后排地板是一个优势，不仅为中间乘客留下了舒适余地，同时进出或车内交换位置更为方便。
人机点评：雪铁龙C5设计上很聪明，既保持了自身流线法系特色，同时也对车内空间以及人性化设计和操作方面做了巧妙安排。如果要说不足，那就是后排头部空间稍有点压抑，以及车门储物格容积有限。
