引擎盖下是一具5.0升的自然吸气发动机，其最大输出功率为375马力，最高扭矩为510牛米。应该说SUV车型一般都会偏向于扭矩方面的调校。搭配6速手自一体变速箱，路虎发现4的零至百公里加速成绩不到8秒。

       在动力感受方面，路虎在平顺性上做了许多工作，在普通D档模式下，不论轻踩油门还是重踩油门，动力的涌现都是源源不断但又不会突然出现让你感觉措手不及。加速的线性避免了在走走停停的城市中车身容易发生的前后闯动。当然它也有不线性的时候，当你将档杆切入运动档时，整个车对待油门的反应是相当敏感的。如果把发现4比作是一个人的话，运动档的他，完全可以用激动来形容。

       人们对大排量车的油耗表现往往都会有很大的恐惧感，不过实际使用下来发现4的经济性超过预期，在高速公路上以120公里时速匀速驾驶，基本上百公里油耗在13升左右。在正常上下班的路上，百公里油耗也可以做到17左右。

       路虎发现4在驾驶过程中，车窗下沿相比揽胜车系来说较低。首先可以确定的是在向车外观察时可以获得很好的视野，很适合自驾出行。另外，驾驶者一侧的车窗框也很适合搁手，让驾驶变得更轻松。

       我觉得路虎作为一台SUV车型，它给你带来的不仅是车型所赋予的豪华与多功能的车型优势，在驾驶的心理上也会给你带来无所不能的暗示。发现4就是这样一款车，或许很多地方并不需要太高的越野性能也能进入，但是它依靠强大的性能给予你探索发现的欲望是普通车型所不可比拟的，这也正是很多人喜欢它的原因之一，它能赋予你一种源于内心的强大。

       发现4这个车型在国内的接受度还是比较高的，与在欧洲看到的以揽胜为主的路虎不同，目前国内市场上路虎车型还是以发现与神行者为主，当然这很大程度上也与国内消费者的消费观念有关。国内市场本身就历史较短，在选购车型是对车型的历史的要求也相应不会太高。相比之下路虎发现的高性价比就很受市扯迎。