■ 配置对比 明锐配置较低
产品名称 | 英朗GT 1.6T AT 时尚运动型真皮版 2012款 | 明锐 1.8TSI DSG 逸俊版 2013款 | 新骐达 1.6T M-CVT 致酷版 2011款 | 速腾 1.4TSI DSG 旗舰版 2012款 |
品牌 | 别克 | 斯柯达 | 东风日产 | 一汽-大众 |
厂商指导价(万元) | 17.73 | 17.09 | 15.68 | 17.78 |
侧气帘 | - | - | ● | ● |
倒车雷达 | ● | - | - | ● |
氙气大灯 | - | - | ● | - |
自动头灯 | ● | - | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | - | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● | - | ● |
行李厢照明灯 | ● | - | ● | ● |
自动空调 | ● | ● | ● | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
后排座椅放倒比例 | 6:4可拆分折叠 | - | 6:4可拆分折叠 | 4:6分体式可翻转后座椅 |
CD | ● | - | ● | ● |
智能胎压监视系统 | - | ● | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
从配置表中我们主要关注一些差异化的不同配置,四款车在基本的安全配置和舒适型配置上都是配备的。而明锐似乎配置略微寒酸,新速腾较为全面的配置是要得到肯定的。
■ 空间对比
英朗GT 前后排纵向空间尚可 前排视野一般
英朗GT座椅比较厚实,高度也较高,饱满的车身曲线也使驾驶者拥有良好的视野与头部空间,不会显得那么拘束,模特175mm的身材坐进去仍有一拳的余量。
后排座椅空间也相当充裕,在前排未调整的情况下模特坐进去腿部空间有夸张的两拳余量,充分说明这台紧凑级轿车的家用实力。平整的座椅与地面坐三个人绰绰有余。
斯柯达明锐 德系紧凑型车标准轴距 和同级对手相比后排空间无优势
新骐达 座椅舒适 后排空间比较理想 纵向空间出色
包含智能版及以上车型均为真皮座椅,而日产设计座椅的大多理念都是偏向舒适性的考虑,在坐垫及靠背的填充物也相当厚实。所以虽然在售价方面较舒适版车型略贵一些,但得来的则是更长久的舒适驾乘感。
新骐达依旧延续了老款大空间的设计思路,更长的轴距带来了宽裕的后排腿部空间,就算对于大部分男士来讲,头部以及腿部的实际表现也值得称赞,不过后排并未设计中央头枕,对于日常实用性方面有所欠缺。
新速腾 轴距加长带来更宽大后部空间 座椅包裹出色
速腾的前排驾乘空间可以满足大部分人群使用,模特身高为180cm,调整好座椅后,腿部空间还算充裕,但由于中控台设计的问题,右腿当踩着油门的时候会与中控台边缘发生摩擦,很不舒服。而头部空间就不用多说了,180的身高坐直以后还有一拳的距离。
由于轴距变长所以后排乘坐空间也随之变大,新速腾后排座椅为三人座设计,设计风格与前排座椅相符。座椅中央配有折叠扶手,方便长途坐车人使用。
四款车空间对比 | |
车型名称 | 推荐指数 |
英朗GT 1.6T AT 时尚运动型真皮版 2012款 | ★★☆☆☆ |
明锐 1.8TSI DSG 逸俊版 2013款 | ★★☆☆☆ |
新骐达 1.6T M-CVT 致酷版 2011款 | ★★★☆☆ |
速腾 1.4TSI DSG 旗舰版 2012款 | ★★★☆☆ |
编辑总结:作为二十万内高端紧凑型涡轮增压车型,这几款车应该算是比较有代表性的了,明锐外观老成,安全性不错,发动机动力效果不错,但燃油经济性一般。新速腾争议较大,后悬架的缩水也为大家所不满,但整体品质依旧很高,英朗GT和新骐达则在发动机动力方面表现相对突出。