以下车型同样具备不俗的涉税能力，但是由于官网并未公布其涉水深度的数值所以，我们通过之前对车型的了解和底盘悬挂带有升降装置，以及上几款车型的最小离地间隙进行比较分析筛选出了这4款车型，它们是奔驰GLK、丰田兰德酷路泽、Jeep大切诺基和沃尔沃XC90。

       奔驰GLK的最小离地间隙表现一般，但是带有可变悬挂系统后，可提高涉水的通过率，在正常涉水情况下还是有用武之地的。

       兰德酷路泽这款硬派越野车已经是老朋友了，在内蒙西藏等地都会看到它的身影，出色的越野表现不需要多做说明。在涉水方面，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统都提供了这款车出色的涉水性能。

       大切诺基在最小离地间隙达到了205毫米，同时带有空气悬挂系统，并且在同事之前的测试中已经测到大切诺基的涉水能力，涉水深度达到480毫米。

       这几款车型在最小离地间隙上相差不多，虽然奔驰GLK与路虎第四代发现的最小离地间隙表现一般，但是凭借可变悬挂与路虎第四代发现的空气悬挂系统，仍然有出色的涉水表现。除了这4款车型，编者之前还准备了其他几款车型，但是仍然然遇到了参数不全的问题，很多车型都没有最小离地间隙的相关数值，在此也只能感叹了。