动力系统微调 配备换挡拨片

       入门级的骏瑞2.0S耀动版搭载的2.0自然吸气发动机沿用自老款，但经过改进，燃油标号有所降低，同时油耗并未上升。所匹配的4挡手自一体变速器显得有些落后，经过优化优化，平顺性有所提升。同时所配备的换挡拨片是其他两款车型所不具备的。

       保养方面，凯美瑞和其他两款车型一样，均为三年或10万公里保修，这也是目前国内中型车质保比较长的一类，绝大多数车型还停留在两年或6万公里。

       　安全配置对比

       安全配置方面，由于是最新的设计，除了前双安全气囊和侧气囊外，凯美瑞全系均配备了膝部气囊，提供更多被动安全保护，但主动安全配置缺少了车身稳定控制系统和倒车雷达等，相比对手表现一般。

       舒适配置对比

       舒适配置方面，凯美瑞体现了日系车配置高的特点，电动天窗、电动调节后视镜带加热和折叠功能、多功能真皮方向盘、换挡拨片、感应大灯、分区自动空调等，但相比竞争对手，差距还是比较明显的。

       点评：作为一款主流中型车，凯美瑞·骏瑞无论是配置还是空间表现，都依然主流，17.98万元的售价确实拉低了准入门槛;而其运动定位，并没有在动力和悬挂等方面做出运动化的调教，本质上其还是一款普通的凯美瑞，只是穿上了愚弄风格的外衣。与经过优惠后价格相差不多的竞争对手相比，入门级的凯美瑞·骏瑞2.0S耀动版依然具有一定的优势。