车型三：通用雪佛兰科鲁兹

       科鲁兹一直算是紧凑车型市场中炙手可热的车型了，虽然先款车型上市已经有很长一段时间，但它一直保持着稳定的销量。很多人都被它凶悍运动的外表所折服，当然，它的凶悍也不仅仅来自于外表，动力同样有着出色的表现。

       科鲁兹拥有硬朗的肌肉感线条，饱满凶悍的前脸造型，彻底让许多年轻人为之折服。家族式的盾型前脸造型不失为整车的亮点所在，该车的外形灵感来自于《变形金刚》中的大黄蜂，标准的美式硬派车型散发的魅力，让许多男性消费者无法抗拒。

       来到车内，科鲁兹的内饰同样带给人强烈的力量氛围，分层式的中控台设计十分抢眼，银色的涂装面板以及大大小小的按键充满了机械感。三幅方向盘配备了齐全的功能按键，而炮筒式仪表盘往往都是运动系车型的标志性特征。

       雪佛兰科鲁兹的主推车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为135kw/5800r/min(rpm)，最大扭矩为235Nm/2200-5600r/min(rpm)，动力表现十分优秀。如果女性白领们觉得这样的动力过于猛烈的话，还有1.6L和1.8L自然吸气发动机车型可供选择。

       　　车型四：一汽-大众捷达

       自1991年12月5日，第一辆捷达组装下线至今，这款“大众神车”已经相伴中国车市走过了近20年春秋。而在2010年，捷达又推出了小改款车型。

       这次捷达拉皮，比前几次的动作都要大——中网与前大灯经过了重新设计，改为了大众新的家族脸谱，看上去更为干练、精神，熏黑的大灯更给整车带来了几分犀利的味道;车身侧面的变化小一些，只是去掉了防擦条;尾部也顺应整体变化，去掉了后保险杠上的防擦条，而且尾灯样式经过了小幅修改，位于尾灯下部的白色转向灯也被加入整个尾灯组。整体给人感觉更加简约。

       内饰的变化更为微小，不细心根本发现不了。我们也就发现了仪表盘、音响面板和中控面板储物格这三处变化，可以说，日常使用相较老款，变化微乎其微。

       发动机自然还是那款经典的8气门1.6L发动机，技术老旧是不争的事实，但其低转速扭矩不错，在经常要起步停车的城市中还是很好用的。燃油与保养经济性也比较好，绝对是实用的代步选择。