6月30日晚上9点，广州市突然宣布：从7月1日零时起实施中小客车总量调控交通政策(俗称“限牌”政策)。

       一石激起千层浪。广州限牌，并不仅仅意味着“粤A”车牌从此金贵，更重要的是北(京)、上(海)、广(州)三大一线城市相继限购，这道限牌令成了一道风向标。

       广州限牌的消息传出后，最焦虑的当数杭州人了。杭州车多路堵，机动车要“限牌”的传言早已有之。昨天杭州本地的论坛和微博中，一条消息更是甚嚣尘上——杭州市相关部门人士透露，杭州(小客车)限购的初步方案已经制定完成，并交给市法制办审查，何时实施还未确定。

       广州限牌了，杭州真的也近了吗?记者昨日向相关部门核实求证，杭州暂时不跟风。

       　传言效应：

       　　广州限牌令，让许多人选择“早买早安心”

       考出驾照已经两个月的程先生最近一直在看车。“标志508”，是他比较心仪的一款车型，总价20万左右。不过，他总觉得价格还是太贵了些，想等商家活动搞促销时再出手。可就在昨天，他赶在4S店关门前，毫不犹豫地出手了。

       刷卡，落定。程先生长出一口气，仿佛已将“20万不够实惠”的想法抛诸脑后。

       “怕到时限牌啊，这两天朋友们都在谈论这个话题。”程先生说，广州说限就限了，“今天下午出来消息说，杭州也会这样。不管真假，如果以后有钱也买不了车，那不是麻烦了。”

       反正早晚也要买，不如早早买了，当是保险。

       有这种心态的消费者并不在少数。据某4S店负责人透露，广州限牌后，很多销售员都不约而同地把“杭州也将限牌”当成了促销法宝，甚至有经销商已经打出了“广州已限牌，杭州限牌不远，早买早安心”的促销口号。

       程先生购车的标志4S店的销售员说，那些正准备买车，在车型和价格上犹豫的市民，最近明显加快了下单的步伐。