车身侧面其实并未发生什么过大的变化，线条和造型也都延续了2011款车型的设计。全新B70将原本设计在前翼子板上的侧面转向灯，调整至后视镜上，后视镜样式也较上一代车型更加棱角分明。五幅式轮毂总是给人大气沉稳的感觉，虽然没有任何华丽的修饰，但却会让人百看不厌。

       车尾部的变化与车前部形成了呼应，原本竖置的尾灯被改为橫置，原本看似复杂的中部双层饰条，也被处理简化，用一条简约的镀铬饰条贯穿后尾灯。后保险杠底部增加了黑色护板，有利于保护保险杠被飞起的石子迸溅损伤。

       动力上的改变是全新B70重中之重的地方，它摒弃了之前一直在使用的2.0L和2.3L发动机，以一台更加经济的1.8L引擎扛起重任。此次全新搭载的 ET3系列1.8L高性能全铝合金发动机，由中国一汽全新开发，在与目前市面上部分品牌的1.8L发动机相比之后，它的数据表现基本处于中游位置，虽然尚不知实际驾驶时的表现，但至少数据和技术上并不落后。

       手动档车型依旧沿用2011款B70所搭载的6速手动变速器，而自动档车型则从5速手自一体变速器晋升为6速手自一体变速器，相信双6变速器与1.8L发动机的组合，可以带来不错的动力表现和经济性。

       全新B70内饰设计的变化甚微，整体设计保留了2011款B70的样式。简约的内饰风格让全新B70十分贴近家用，银色面板在其中也起到了画龙点睛的作用，让整个内饰氛围中，增添了不少动感气息。

       内饰设计中的改变出现在中控台中央功能控制区，钢琴烤漆面板取代了之前的亚光面板，让整个中控台表现的更有活力。但钢琴烤漆的弊端在于，使用中会经常留下手印，所以清理频率也会提升。