动力：1.8T发动机数值不错，采用与凯美瑞相同的底盘结构

       从此前的资料得知，睿骋搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最高车速可达210公里/小时，综合油耗为8.4L。该发动机拥有的130千瓦最大功率在 5000-5500转时产生，而240牛米的最大扭矩则在1850-4800转时爆发，这样的数值完全可以媲美2.4L自然吸气发动机。与发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱，这也是目前国内中型车上的主流配置。

       比较有趣的是，睿骋不仅前脸设计跟凯美瑞有几分相似，就连前麦弗逊式+后双连杆式的底盘悬挂也都在向凯美瑞看齐。对于这套悬挂结构的评价，可以用毁誉参半来形容，有的人觉得它偏向于舒适风格，有着较好的乘坐感受，并且不会在后排形成“大鼓包”，而觉得不好的人则认为这套悬挂系统过于简单，舒适性根本没法媲美多连杆结构。不管好与不好，反正目前中级车上运用这套悬挂结构的车型并不多见。

       编辑点评：虽然外形设计存在模仿痕迹，但不论是从配置还是整体的做工工艺来看，睿骋相比长安以往的车型都有了一个质的飞跃，跟其他自主品牌下的中型车相比也同样优势明显。对于现阶段的自主品牌来说，一定程度的借鉴也是情有可原，作为国内消费者，我们也应该更多地去包容而非指责，同时我们也希望自主品牌中能够涌现出更多拥有自主创新设计的产品，让消费者有一个不后悔的理由。此外，一个合理的价格也是睿骋能否取得成功的关键，感兴趣的朋友不妨继续关注车讯网的相关报道。