30万的两厢/三厢之选 DS5对比沃尔沃S60
[导读]随着雪铁龙高端品牌的DS的上市，DS5成为豪华品牌又一款小排量涡轮增压中型车。纵观整个豪华品牌小排量的涡轮增压车型并不多，沃尔沃S60则是DS5目前唯一的竞争对手。尽管这两台车一款是跨界两厢车一款是标准的三厢轿车，看似并没有交际，但是无论从售价还是配置上都极为接近。
● 传动沃尔沃S60占优势
| 产品名称 | DS5 1.6T AT 雅致版 | 沃尔沃S60 1.6T DRIVe舒适版 |
| 排量(ml) | 1598 | 1596 |
| 气缸数 | 4 | |
| 气缸排列形式 | 直列 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | |
| 缸体材料 | 全铝 | |
| 缸盖材料 | ||
| 燃油标号 | 97号 [京95号] | |
| 燃油供给方式 | 直喷 | |
| 最大功率(kw) | 120 | 132 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5700 |
| 最大扭矩(Nm) | 240 | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400 | 1600-5000 |
| 变速器形式 | 6挡手自一体 | 6挡双离合变速器 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬挂 | |
| 后悬架 | 纵臂扭转梁式非独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 |
两款车均采用了1.6T的涡轮增压直喷发动机，最大扭矩均为240Nm，最大功率沃尔沃S60领先DS5 12kW，传动方面DS5是传统的6速手自一体变速箱，沃尔沃S60是6速双离合变速箱。
DS5的悬挂采用前麦弗逊、后扭转梁的悬挂，相比沃尔沃S60的前麦弗逊和多连杆后悬挂，DS5并没有多少优势可言，并且S60除了有DSTC动态稳定程序之外，还配备了弯道控制系统，利用扭矩矢量分配原理使汽车过弯更为平稳。
动力方面，DS5采用PSA与BMW合作研发的1.6T涡轮增压发动机，该款发动机也被装备在MINI上，只是DS5这台调校得更加经济些，最大输出功率为163Ps，峰值扭矩240Nm，传动系统匹配爱信的6挡手自一体变速箱。
沃尔沃S60 DRIVe装备了1.6 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力为180Ps这与MINI上装备的那台1.6T发动机相同，最大扭矩为240Nm，与之匹配的是6速 Powershift双离合变速箱，S60的发动机输出动力与DS5上的1.6T发动机难分伯仲，只是双离合变速器的传动效率要更高一些，最终表现会比 DS5更出色。
两款车的动力配置与价格差别不大，算的上是竞争对手，但是车体结构上的区别，让它们的趋向有着明显的不同。DS5更适合注重外观与设计的潮流范儿跨界车，而S60则是一款高品质内涵的中级轿车。对于DS5来说真正的对手或许是未来上市的新一代奔驰B级。
