车型一：东风日产逍客
油耗：8.20L 左右
在外形设计方面，2011款逍客的前进气格栅由原来的亚光横条状改变为蜂窝状格栅，整体感觉更加时尚和大气。另外，2011款逍客在原有的四种车身颜色的基础上，增添了两种可以算是比较靓丽的车身颜色风尚[综述 图片 论坛]金和炫雅红，可以说全新颜色的引入为喜欢追求个性消费者提供了更多选择范围。
内饰方面，2011款逍客内饰设计没有太多的变化，整个内饰依旧带有明显的日产家族风格，中控台的布局与日产奇骏非常相似，并运用圆形与矩形的相互交错富有变化感。精细的内饰选料做工一向是日本的强项，逍客也不例外，各个组件质地上乘并做工细致。另外，逍客轴距为2630mm，这在SUV中算紧凑型，身高1.78cm的体验者坐进车内，前后排不管是头部还是腿部空间都不会让你觉得压抑，满足日常驾乘完全没有问题。
配置方面，2011款逍客的变化就比较大了，这也是改款车型的主要卖点所在。2011款逍客增加了全景式天窗，这在入门级别的紧凑型SUV中并不多见，另外，2011款逍客还配备了一项非常实用并且极具科技感的系统，这套系统就是之前在英菲尼迪FX上面出现过的全景影像倒车系统，而且出现在逍客上面也能增加逍客的整体档次感。同时，逍客全系标配了前后排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助等，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动系统，从而使得整车的安全系数进一步提高。
动力方面，逍客搭载了两款不同排量的发动机1.6L和2.0L，其中1.6L与之配备的是5挡手动变速箱，最大功率89Kw/6000rpm、最大扭矩154N·m/4400rpm，满足日常使用没有问题。而2.0L与之配备的是6挡手动和6挡CVT手自一体变速箱，最大功率106kw/5200rpm、最大扭矩198N·m/4400rpm，工信部综合油耗为8.7L。
车型二：丰田RAV4
油耗：8.5L
从外形上看丰田RAV4整体线条较为圆润，越野元素并不是很多，这样的设计或许有些缺少个性但绝对不会让任何人感觉夸张另类，以致难以接受。不过备胎外置车门的做法倒是又比本田CR-V多了一份SUV的硬朗气质。
丰田RAV4的内饰采用浅色和灰色相搭配，对于视觉上并不会产生审美疲劳度。在造型的设计上复合式台面很有立体感，既符合潮流又提供了不错的实用性，可以算是丰田车型中比较有个性的了。双温区空调是全系的标配，在配置上确实没有什么可挑剔的。
安全配置方面，丰田RAV4与同级别车相比配置相当丰富，全系标配ESP、ABS、EBD、EBA、前排双安全气囊，其中高配车型还配备了陡坡缓降系统。舒适配置方面，丰田RAV4也是非常人性，全系标配电动天窗、真皮坐椅、前排座椅电动调节带加热功能、真皮多功能方向盘、定速巡航、后视镜加热带电动折叠功能。
动力方面，丰田RAV4搭载了2.0L和2.4L两款发动机。其中，2.0L发动机最大功率为150马力(110kW)/6000rpm，最大扭矩为192Nm/4000rpm;2.4升发动机最大功率为170马力(125kw)/6000rpm，最大扭矩为224Nm/4000rpm。
车型三：北京现代途胜
油耗：8.2-8.6L
在紧凑SUV市场，现代途胜曾经一度十分风靡。只是随着时间的推移，老途胜已经有些力不从心，新一代车型IX35的出现也是情理之中，不过现阶段的途胜价格优惠普遍较大，如果您近期想出手性价比较高的城市SUV，那么成熟的途胜也值得您认真考虑。
相比新一代车型的圆润、时尚，途胜更显示出硬朗、阳刚的一面，虽然没有太多的线条勾勒，但途胜看起来足够敦实，很有“安全感”。而且在车身尺寸方面，4325mm*1795mm*1680mm的标准并不比ix35差多少。
途胜内饰呈现一派家用风格，浅色的内饰是比较稳妥的设计，与银色饰板的搭配也突出了一些质感。中控整体设计简洁明快，按钮布置的也清晰明了，接缝做工尚可。当然，由于价位等因素的影响，途胜的内饰材质并不值得称赞。
得益于2630mm的轴距参数，途胜的空间还是足够宽裕的，无论是前排还是后排都能给乘客一个舒适的乘坐空间;途胜的后备箱初始容积为644L，已经足够一般家庭使用，而将后排座椅完全按比例放倒后，后备箱容积可以扩展到惊人的1856L。
动力方面，途胜采用了2.0L与2.7L两款自然吸气发动机，主打的2.0L发动机最大功率142马力，最大扭矩184牛米。根据国家工信部汽车油耗测试成绩，2.0L车型的综合路况百公里油耗为10L，燃油经济性还是可以的。
车型四：奇瑞瑞虎
油耗：5.9L
奇瑞瑞虎不仅是奇瑞首款SUV车型，也是国产自主品牌中涉足城市SUV车型较早的一款，长期稳定的销量不仅使得瑞虎车型深得人心，也使得越来越多的自主品牌投身城市型SUV市场，并且多以10万左右的售价为主。
外观方面，2012款瑞虎并未做过多的修改，卤素大灯搭配透镜的设计让头灯看上去更加有神，同时还集成了LED示宽灯;瑞虎车尾没有本质改变，依旧采用了外挂是备胎以及向右侧打开的行李箱尾门。
2012款奇瑞瑞虎在内饰设计布局方面没有改变，受限于成本因素，内饰中控台和门板使用了大量硬塑料，考虑到不足10万元的售价，这一切也在情理当中。2012款瑞虎在配置上有所调整，1.6DVVT手动豪华型增加了集成GPS导航、倒车影像的触屏多媒体系统，同时增加了单区自动空调。
空间方面，对于城市SUV来说乘坐舒适性的要求要大于通过性或者动力性，瑞虎2510mm的轴距，身高178cm的体验者在瑞虎前排头部空间有一拳以上，后排空间同样充裕，头部和腿部都比较宽松。另外，后排中间地板的凸起很小，中间乘客不会出现蹲在那里的尴尬境况。加上瑞虎3行李箱容积为520L，后排座椅可按比例放倒进一步扩充，满足日常使用还是没问题的。
动力方面，2012款瑞虎依旧搭载1.6L、1.6DVVT、1.8L和2.0L发动机，传动部分则是5速手动变速箱、AMT自动变速箱和4速手自一体变速箱，而1.6DVVT并没配以CVT变速器。其中瑞虎DVVT的动力来自一台奇瑞自主研发的全新1.6LDVVT发动机，采用进排气双连续可变气门正时技术，其最大输出功率93kw，最大扭矩160Nm，具有更高动力输出和更低排放等优点，且运转起来噪音更低，目前只匹配了一款5挡手动变速器。
车型五：华泰圣达菲
油耗：7.4L
2011年底，华泰汽车对外宣布对旗下越野车圣达菲做出车型以及价格调整。从而推出2012款车型，新款车型在外形、内饰以及底盘动力方面都没有太多调整，只是配置做出了相应的调整，整体价格也同前款有所下降。
用现在的眼光来看，圣达菲的外形确实已经有些落伍了。老气的车身线条，没有任何时代感的设计元素，让这款车怎么看都像是历史的产物。更何况他的原型车现代胜达早已是另一番与时俱进的新模样，这让这款面相陈旧的车型颇有点夹缝中求生存的感觉。
内饰方面，依然也没有太多的时尚感。整体以圆润设计为主，黑色占据了大部分的面积，在中控区域则采用了仿金属的银色涂层。
新款圣达菲共有4个排量9款车型，在价格降低的基础上，配置却增加了不少，其中2.0L手动舒适型和老款车型相比，多了安全带未系提示、儿童安全座椅接口以及遥控钥匙、方向盘前后调节、前雾灯，座椅高低调节，并采用铝合金轮毂，升级到6喇叭扬声器等。
动力方面，2012款圣达菲依然采用2.0L，1.8T、2.7L三款汽油发动机，同时还有2.0T柴油发动机可以选择，传动系统配备的是5速手动和4速自动变速器。
编辑总结：虽然这几款车的油耗较低，不过动力并未因此而褪色，在动力方面，这几款城市越野SUV还是足够能在城市道路上尽情驰骋，动力上也未曾受到低油耗而影响。虽然省油，可动力输出方面毫无偷懒，可谓是省油不省力，尽情释放了燃烧的力量，给予了驾乘者轻便快捷的驾驶感受。
