车型三：陆风X8

       作为长城汽车多年以来的主要竞争对手，陆风汽车也拥有相当成熟的产品和技术，尤其是全新车型X8推出之后陆风的产品线也更加丰富，经过一段时间的市场检验消费者对于X8的质量也相对比较认可，而陆风X8的空间也非常不错，实惠大空间是主要优势。

       从外观造型来看，陆风X8完全抛弃了老款老旧的设计理念，融入全新的时尚元素，虽然仍旧带有一些模仿的印记，不过整体视觉效果还是相当出色，平整俊朗而不失大气。车身侧面夸张外扩的翼子板显得十分具有力量感，整车的悬挂行程以及离地间隙都非常大，通过性能有所保证。

       车内的整体中控台设计则与三菱欧蓝德十分相似，整体风格偏向于简洁、实用，没有多余的花哨设计。装饰板等也采用了相对棱角分明的造型，突出了阳刚的气质，碍于价位的低廉，显然陆风无法在内饰中投入太多的高成本材质，整体内在用料均以硬质塑料件为主，工艺也无法禁得起仔细推敲。

       空间方面，陆风X8的车身尺寸为长4636mm×宽1865mm×高1810mm，轴距为2760mm，身高为175cm 的男士坐到前排调整到合适的驾驶位置，后排的腿部空间非常充裕，在同级别或者同样价位的车型中都算上乘，一拳的头部空间不算突出也绝对够用，其实它的座椅舒适性方面也不错，对于国产车的进步感到十分欣慰。另外，在储物空间的表现方面只能说是及格，唯一的亮点可能就是中控台上方的储物格了，因为这是很多车型都忽略的地方。

       在动力方面，陆风X8探索版搭载了来自意大利VM公司的高压共轨中冷增压柴油发动机，排量达到了2.5L，最大功率为105千瓦，最大扭矩为340牛米，柴油发动机充沛的动力表现相当突出，尤其对于低速的扭矩爆发更是得心应手，作为一款越野能力突出的SUV车型X8的柴油版车型显然更加值得推荐。