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将激情释放到底 五款霸气越野SUV车型荐
2012年06月26日 10:45 来源: 中国汽车消费网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]如今喜欢越野车的人越来越多,而越野车的车型也越来越丰富,从小到大各种级别的SUV层出不穷,也让消费者选花了眼。今天,我们就为大家推荐几款不同级别不同价位的SUV,供那么喜欢SUV的人士选择购买。

       如今喜欢越野车的人越来越多,而越野车的车型也越来越丰富,从小到大各种级别的SUV层出不穷,也让消费者选花了眼。今天,我们就为大家推荐几款不同级别不同价位的SUV,供那么喜欢SUV的人士选择购买。

         车型一:铃木吉姆尼

       在小型SUV级别里,作为进口车的铃木吉姆尼恐怕是卖的最贵的了,但是在国内的汽车市场还是有着不多但稳定的销量。一部分人是冲着他酷劲十足的外观,还有一部分才是真正冲着它专业级的越野能力而来的。

       

       吉姆尼外观方方正正,五孔进气格栅和方正的大灯,显得不苟言笑。采用三门设计,显然可以提高车身整体强度。备胎也从大型SUV常见的底挂式搬到了后车门上,提高了通过性。

       

       内饰典型的铃木造型,各项功能分区合理,触手可及之处,都进行了软化处理。全塑的材质便于在撒野后进行清理。

       

       铃木吉姆尼外观尺寸3665X1600X1705mm,轴距只有2250mm,显然更多的是考虑吉姆尼的通过角。吉姆尼被设计成四座,仅保证了基本的乘坐空间的需要,后排不适宜长期乘坐。近期铃木对吉姆尼做了一些改动,新设计的前凹背摺椅,提高了车内乘坐的舒适性。

       

       对于专业级的吉姆尼来说,动力系统和底盘结构才是重点。吉姆尼搭载铃木代号为M13A的1.3L VVT全铝发动机,最大功率62.5kw,最大扭矩110Nm,实现了动力高性能化和车身轻量化。吉姆尼车身质量仅为1060kg。

       

       吉姆尼装备传统的分时四轮驱动系统,使得你可以在4轮驱动和2轮驱动之间高速切换,可靠性更高。传统的梯形车架,增强车身强度的同时,对发动机,变速箱和消声器等重要部件提供保护,防止被坚硬物体刮蹭到。3连杆式硬轴螺旋弹簧悬架,确保了越野行驶时车轮需要的上下跳动量。

       

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