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3D数字化仪表盘为亮点 艾力绅试驾体验
2012年06月26日 10:23 来源: 网上车市 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]东风本田相比于其他品牌来说,在国内市场的产品并不能撑得上丰富,即使是相比广本来说其产品线也较之少的可怜。不过,东风本田正是应了“求精不求量”的规则,东风本田的每一款产品在国内市场都能取得不错的成绩。东风本田旗下首款高端MPV车型ELYSION艾力绅在深圳车展上正式亮相,此次亮相的新车共有一个排量三款车型,售价区间为28.38-31.98万元。东风本田艾力绅ELYSION成为了本届深港澳车展上为数不多的发布车型。

       

东风本田  艾力绅 2.4 AT

       

东风本田  艾力绅 2.4 AT

       本次试驾东风本田艾力绅的活动安排在了北方的海滨城市烟台,全程包括市区路段以及高速路段,全方位体验艾力绅在各种路段中的表现。商务MPV首先需要考量的便是车内的乘坐环境是否够好,高速行驶状态下,在艾力绅的后排乘坐始终可以感受到它的安静,静谧的私人空间很适合休息,也为进行商务洽谈提供了良好的环境。

       

东风本田  艾力绅 2.4 AT

       

东风本田  艾力绅 2.4 AT

       艾力绅的动力系统搭载的是经调校和优化的2.4L i-VTEC发动机,最大输出功率为133kW/6800rpm,最大扭矩为202N•m/2500-5500rpm。从数据上看与目前市面已有高端MPV并无太大差异,但实际驾驶起来感觉动力输出足够充沛,再加上与5速自动变速器的完美配合,流畅的加速过程如水银泻地般,直接而清晰。

       

东风本田  艾力绅 2.4 AT

       与其它高端MPV不同,艾力绅搭载的是轿车化的底盘,使艾力绅的驾驶感觉基本上与轿车相似,但是驾驶的位置比轿车更高,视野也更为广阔,驾驶起来也更加舒服。总的来说,ELYSION艾力绅在某些方面上甚至比轿车的驾驶感更好,它时而让你觉得坐在后排舒适而轻松,时而让你觉得自己驾驶它更是一种享受。

       

东风本田  艾力绅 2.4 AT

       

东风本田  艾力绅 2.4 AT

       在双横臂式独立前后悬架的辅助下,艾力绅走线之精准不必多言。在普通的路面上,无论是高速行驶还是低速前行,艾力绅都表现出极佳的稳定性,在过弯时,多余的侧向摆动和侧倾都抑制得很得体。在颠簸路面行驶时,路面的大幅颠簸也被控制在可以接受的范围内。悬挂对车身摆动的支撑迅捷有力,保证了急速行驶时的静谧性能,驰骋之乐和舒适之享相互融合,让驾驶变得异常轻松,这也是本田为每一位车主带来独特驾控乐趣的体现。

       总结:介绍了这么多,相信您对这款全新车型已经有了您自己的看法。无论是价格的贵与贱,还是其他方面的优与劣,还是那句话,一款适合您的汽车才是属于您的座驾,这样您的座驾才能够给您带来特有的感受。

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