5款专为中国加长轴距车型盘点
宽大舒适的后排空间是许多国人选车的唯一标准，于是各大汽车厂商也投其所好，竞相推出专为中国定制的长轴距版车型。不可否认的是，阔绰奢华的后排空间确实是很吸引人，尤其是商务人士，坐在车里能享受飞机商务舱般的待遇，是非常惬意的事情。一般来说，轴距决定了后排空间的大小，一些原厂车型的轴距本来就已不算短，但进入国内后少则几十毫米多则上百毫米的轴距加长，对后排空间的提升是非常明显的。
| 车型 | 售价(万元) | 长/宽/高(mm) | 原版车型轴距(mm) | 加长版轴距(mm) |
| 奥迪A6L | 38.3-74.26 | 5015/1874/1455 | 2912 | 3012 |
| 宝马5系Li | 42.8-79.76 | 5039/1860/1471 | 2968 | 3108 |
| 奔驰E级加长 | 43.8-74.9 | 5012/1855/1464 | 2874 | 3014 |
| 英菲尼迪ML | 49.8-81.8 | 5095/1845/1500 | 2900 | 3050 |
| 沃尔沃S80L | 37.49-65.99 | 4991/1861/1490 | 2835 | 2976 |
新奥迪A6L
亮点：动力与操控有明显提升
新奥迪A6L相比上一代车型轴距增加了67mm，同时比德国原版车型相比轴距增加了100mm，长宽高分别为5015mm、1874mm、1455mm，轴距3012mm。新A6L在配置、车身结构、安全智能等方面全面超越了上一代车型。车身大部分零部件采用铝制，可减轻车身重量，从而减少油耗并改善加速性能。
在配置方面，新A6L增加了很多高科技的配置。带“启停功能”的自适应巡航、主动式车道保持、夜视辅助、平视显示和自动泊车辅助系统一应俱全。还针对中国市场，推出了独有的全景天窗和加长副仪表台，更有负离子发生器、后排娱乐系统、后座椅通风及按摩功能等10多项专属装备。
动力系统方面，国产奥迪新A6L有2.0TFSI(车尾标识TFSI)、2.5FSI(车尾标识30FSI)、2.8FSI(车尾标识35FSI)和3.0TFSI(车尾标识50TFSI)四款发动机可选。入门级2.0TFSI车型的最大功率为132kw，峰值扭矩为320Nm，与之相匹配的是6速手动和Multitronic无级变速器。2.5FSI发动机搭载了奥迪可变气门升程系统，其最大功率为140kw，峰值扭矩为250Nm，与之相匹配的是Multitronic无级变速器。
| 推荐车型 | |
| 2012款奥迪A6L 2.0L TFSI手自一体 舒适型 | |
| 售价(万元) | 44.66 |
| 推荐理由 | 2.0TFSI发动机动力充沛，性价比高 |
| 发动机 | 1984mL 涡轮增压 |
| 最大功率(Kw/rpm) | 132/4000-6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 320/1500-3900 |
| 变速箱 | 模拟8速CVT |
| 亮点配置 | 自动驻车、胎压监测、前排座椅加热、后风挡与后侧窗遮阳帘 |
宝马5系Li
亮点：轴距占优，操控不减
宝马5系Li的轴距突破了3.1米达到3108mm，虽然轴距相比原版车型的2968mm增加了140mm，后排空间出色。同时，虽然轴距加长了，但前后轮配重比依然遵守着50:50比例，并没有影响其操控性。
在车内配置方面，2012款BMW 5系长轴距将全系标配主动保护系统。当车速达到18公里/小时以上时，系统将自动启动。车辆前端和尾部的探头会监测车辆的行驶状况，并在碰撞事故发生前对车辆实施紧急制动，同时收紧安全带，升起车窗和天窗，以保护乘客，减少事故伤害。
动力方面，新5系有多种排量的发动机，分别是2.5L直列6缸，3.0L直列6缸以及3.0L直列6缸双涡管单涡轮发动机。其中3.0直列6缸双涡管单涡轮发动机是首次在5系应用，该发动机最大功率306匹马力，最大扭矩为 400Nm，搭载该发动机的535Li车型，百公里加速仅为6.2秒，最高时速被限制在了250Km/h。
| 推荐车型 | |
| 2012款宝马523Li豪华型 | |
| 售价(万元) | 49.46 |
| 推荐理由 | 配置较高 |
| 发动机 | 2497mL 自然吸气 |
| 最大功率(Kw/rpm) | 150/6300 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/2750 |
| 变速箱 | 8速手自一体 |
| 亮点配置 | 前排座椅加热、GPS导航、DVD娱乐系统带硬盘 |
奔驰E级加长
亮点：性价比较高
奔驰E级给人第一眼感觉就是非常的典雅，加长轴距后显得整车更为大气。原版车型轴距只有2874mm而国产E级的轴距加长了140mm达到3014mm，使得后排腿部空间非常出色。
奔驰E级是专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，在舒适配置上自然也奢侈一些。配有COMAND APS多媒体系统，后排电动调节前排副驾驶员座椅，后座影音娱乐系统，一个DVD播放器和位于前排头枕后面的两个8英寸大型彩色显示器。同时，奔驰E级长轴版还配有全景天窗，在行政级别的车型中还是颇具亮点的。
在动力上，奔驰E300L搭载了经过全新改进升级的V型6缸3.0升自然吸气发动机，最大功率170kW，最大扭矩300Nm， E200L CGI和E260L CGI轿车配备1.8升CGI缸内直喷涡轮增压发动机，前者最大功率135Kw，最大扭矩270Nm;后者最大功率50kw，最大扭矩310Nm，配合5速手自一体变速器。E300L装备的则是经过全新改进的3.0升V6自然吸气发动机，与标准轴距E级轿车相比，最大功率达到180kw，与之配合的是奔驰独有的7速自动变速器。
| 推荐车型 | |
| 2012款奔驰E260L CGI时尚型 | |
| 售价(万元) | 51.80 |
| 推荐理由 | 1.8L涡轮增压发动机动力与油耗兼得 |
| 发动机 | 1796mL 涡轮增压 |
| 最大功率(Kw/rpm) | 150/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 310/2000-4300 |
| 变速箱 | 5速手自一体 |
| 亮点配置 | 大灯随动转向、电动方向盘调节、前排座椅加热、后侧窗遮阳帘 |
英菲尼迪ML
亮点：后排配置丰富
英菲尼迪M长轴距版在原版车型2900mm的轴距的基础上，加长了150mm达到3050mm，为后排乘客提供了更尊崇的后排空间和更舒适的乘坐体验。同时，英菲尼迪ML为纯进口车型，也就是说其是在海外生产的中国定制版，可想而知英菲尼迪对与中国豪华车市场的重视程度。
在配置上，英菲尼迪ML具有自适应巡航系统，车道偏离提示与纠正系统，ECO经济驾驶模式等。在舒适性上，其后排侧窗具有遮阳帘、后窗电动遮阳帘，后排电加热座椅、后排控制前排座椅，以及后排座椅前后可调等舒适配置。
在动力上，英菲尼迪ML具有2.5L V6发动机车型和3.5L V6混合动力版车型，两款发动机都是获得了“沃德十大发动机奖”的VQ系列。2.5L V6发动机拥有173Kw/6400rpm最大输出功率和253Nm/4800rpm的最大扭矩。而M35h L车型最大功率为240+50(电动机)Kw最大扭矩为350+270(电动机)Nm，凭借先进的单电机、双离合并联混合动力设计，该系统能够提供与VQ37发动机相同水平的动力性能，同时减少30%的油耗。
| 推荐车型 | |
| 2012款英菲尼迪M25L雅致版 | |
| 售价(万元) | 52.80 |
| 推荐理由 | 后排配置高 |
| 发动机 | 2495mL 自然吸气 |
| 最大功率(Kw/rpm) | 173/6400 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 253/4800 |
| 变速箱 | 7速手自一体 |
| 亮点配置 | 发动机可用92号汽油、后排座椅加热、后排座椅可调、电动吸合后门与后备箱盖 |
沃尔沃S80L
亮点：安全性出色
沃尔沃S80L整体外观端庄而低调，给人的感觉颇为大气，同时作为以安全性出众的车型，S80L具有众多主动安全系统。沃尔沃S80L的轴距为2976mm，相比原厂车型2835mm的轴距增加了141mm，但在同级车中其轴距并没有太多的竞争力。
沃尔沃S80L最吸引人的地方就是整车的安全品质，不论是被动安全的车身设计还是主动安全防范系统都确保车内与行人的安全。IDIS智能驾驶信息系统、BLIS盲点信息系统、 SIPS侧撞保护系统、WHIPS头颈部保护系统，能给驾驶者最全面的保护。
动力方面，全新沃尔沃S80LS80L搭载的全新的2.0 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，配备Powershift 6挡双离合变速器，最大输出功率149kw/6000rpm，峰值扭矩达到300Nm/1750-4000rpm。缸内直喷和涡轮增压技术相结合，在提高车辆动力性的同时，也更进一步提升了燃油使用效率。
| 推荐车型 | |
| 2012款沃尔沃S80L T5智雅版 | |
| 售价(万元) | 40.49 |
| 推荐理由 | 主动安全配置丰富、2.0T发动机动力充沛 |
| 发动机 | 1999mL 涡轮增压 |
| 最大功率(Kw/rpm) | 177/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 320/1800-5000 |
| 变速箱 | 6速双离合 |
| 亮点配置 | 主动安全配置丰富 |
总结：中国人比较爱面子，所以选车也是越大越好，不过加长轴距后所得到的舒适后排空间，确实非常实用。在一些中级车中，也有加长轴距的车型，如全新迈腾2812mm的轴距也是在原版车型上加长100mm得来的。长轴距车型阔绰的后排空间，家用商用皆宜。
