2012款劳恩斯-酷派共推出五款车型选择，售价区间为23.36-36.96万元人民币。具体车型售价请参见下表：
| 2012款劳恩斯-酷派全系车型/售价一览 | ||
| 车型 | 指导价（单位：万元） | 价差（单位：万元） |
| 2.0 TCI酷动版 | 23.36 | — |
| 2.0 TCI靓雅版 | 25.16 | +1.8 |
| 2.0 TCI豪华版 | 27.16 | +2 |
| 2.0 TCI Brembo版 | 28.86 | +1.7 |
| 3.8 GDI Brembo版 | 36.96 | +8.1 |
2012款劳恩斯-酷派的最大改变来自于动力总成：3.8L车型搭载的Lambda 3.8 GDI发动机在上代基础上增加了缸内直喷技术，最大功率达到了255kW(347Ps)/6400rpm，峰值扭矩为400N.m/5100rpm;而 2.0L车型搭载的Theta 2.0 TCI高性能版发动机也在经过了重新调校后最大功率达到了191kW(260Ps)/6000rpm，峰值扭矩 353N.m/2000-4500rpm，较老款同排量车型功率提升50马力，扭矩增加54N.m。
除了发动机，新款劳恩斯-酷派的变速箱同样进行了全面升级，老款的5速手动和6速手自一体变速器被全新的6速手动和8速手自一体变速器代替。
另外2012款劳恩斯-酷派针对外观也做出了小幅修改，包括前脸沿袭了家族式设计的全新六边形大嘴格栅，以及经过全新设计的大灯及LED日间行车灯等。而车身尺寸则与老款保持一致，长宽高分别为：4630mm*1865mm*1385mm，轴距2820mm。
内饰方面新款车型内饰材料质感升级，做工精细度也有所提升。同时对中控台按键布局进行了调整。整车内饰色调以黑色为主。
在简单介绍了2012款全新劳恩斯-酷派的改变之后，我们正式进入导购环节。
2.0TCI 酷动版(6速手动) 指导价：23.36万元 推荐指数：★★★★
| 2.0TCI酷动版动力/安全配置一览 | |
| Theta 2.0 TCI高性能版发动机 | 6速手动变速箱 |
| 前排双安全气囊 | 前排侧气囊 |
| 前后头部安全气帘 | ABS+EBD |
| TCS牵引力控制系统 | ESC车身稳定系统 |
| 儿童座椅接口 | 后备厢逃生按钮 |
同绝大部分进口车型一样，劳恩斯-酷派的安全配置并不会因为车型价格的高低而有所区别，入门的2.0TCI酷动版被动安全配置有配备了正面双安全气囊、侧气囊和前后头部气帘;主动安全配置有ABS+EBD、TCS牵引力控制系统和车身ESC稳定系统。
| 2.0TCI酷动版舒适/便利配置一览 | |
| 黑色织物运动座椅 | 驾驶座电动座椅调节 |
| 驾驶座电动腰部支撑调节 | 前排中央扶手 |
| 后排座椅按比例放倒 | 多功能真皮方向盘 |
| 方向盘四向可调 | 外后视镜电动折叠 |
| 外后视镜电加热 | 自动防眩目内后视镜 |
| 自动头灯 | 大灯高度可调 |
| 前雾灯 | 自动空调（带除雾+离子净化功能） |
舒适性配置方面，入门的2.0TCI酷动版座椅并没有选择真皮材质，而是黑色的织物座椅，但其包裹性完全符合跑车的标准;此外前排驾驶座椅除了可以电动调节坐姿外，还提供了电动腰部支撑功能。
劳恩斯-酷派全系标配的真皮多功能方向盘支持四向调节;外后视镜提供电动折叠和电加热功能，内后视镜则具备自动防炫目;大灯支持高度可调;自动空调带自动除雾和离子净化功能。
| 2.0TCI酷动版多媒体/娱乐配置一览 | |
| 中控台彩色液晶屏 | GPS导航 |
| 蓝牙 | 单碟DVD |
| 外接音源接口（AUX+USB+iPod） | 6扬声器 |
作为入门级车型2.0TCI酷动版自带GPS导航和单碟DVD主机绝对算是个惊喜，此外娱乐配置还有6扬声器，外接音源接口支持AUX、USB和iPod。
应该说，作为入门车型的2.0TCI酷动版整体配置并不低，尤其是导航和DVD主机的加入提升了性价比。另外手动变速箱可能会让部分只为其 “流体雕塑”外观倾心的女性车主望而却步，但手动+后驱肯定更对那些一心追求驾驶乐趣的买家的胃口。因此给这款入门车型4颗星的评价并不为过。
2.0TCI 靓雅版(8速自动) 指导价：25.16万元 推荐指数：★★★★
相对于入门的酷动版，2.0TCI 靓雅版最大的变化来自于变速箱更换为8速手自一体变速器。
| 车型 | 2.0TCI 靓雅版 | 2.0TCI 酷动版 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 6速手动 |
| 两级运动模式 | ● | — |
| 换挡拨片 | ● | — |
| 运动型仪表盘 | ● | — |
| 倒车雷达 | ● | — |
| 电动天窗 | ● | — |
| 定速巡航 | ● | — |
| 座椅材质 | 红色真皮+织物 | 黑色织物 |
此外两级运动模式也跟随8速手自一体变速箱出现在靓雅版及之上的车型。在第一级模式下TCS和ESC系统将不会对发动机供油量(不会控制驱动力)进行任何控制，而只会针对制动采取控制;而当驾驶员选择第二级模式，就相当于完全关闭了TCS和ESC，此时无论发动机还是制动系统只会遵循驾驶者的操控而工作。
此外，像方向盘换挡拨片、运动型仪表盘等配置的加入进一步提升了车辆的运动感;倒车雷达和定速巡航则提高了驾驶便利性。
对于喜欢这款韩系平民跑车但又对驾驶手动挡车型信心不足的消费者来说，靓雅版无疑是最好的选择，8速手自一体变速箱不仅在经济性和平顺性上十分出色，随之而来的两级运动模式也让这款车的驾驶乐趣更进一步。再加上其他多出来的各项配置，只比入门款高1.8万元的价格还是很有吸引力的。
2.0TCI 豪华版(8速自动) 指导价：27.16万元 推荐指数：★★★
| 车型 | 2.0TCI 豪华版 | 2.0TCI 靓雅版 |
| 智能钥匙及一键启动 | ● | — |
| 防滑差速器 | ● | — |
| 运动型扰流板 | ● | — |
| 前后驻车雷达 | ● | —（倒车雷达） |
| 隔音型挡风玻璃 | ● | —（普通玻璃） |
| 照明迎宾踏板 | ● | — |
| 门把手镀铬装饰 | ● | — |
| 座椅材质 | 黑色真皮 | 红色真皮+织物 |
| 前排座椅电加热 | ● | — |
| 氙气大灯 | ● | —（卤素大灯） |
| 大灯清洗 | ● | — |
| 转向头灯 | ● | — |
| 音响 | Infinity品牌音响+8声道扬声器 | 普通音响+6扬声器 |
豪华版在靓雅版基础上大幅升级各项配置，其中防滑差速器的加入进一步提升了车辆的弯道性能;而多出的运动型扰流板对提升车辆整体视觉效果的作用要大于性能方面;音响升级为Infinity品牌音响，扬声器也增加为8个。
舒适性配置方面主要的改进包括座椅升级为全真皮材质，并为前排座椅增加了电加热功能;大灯也有卤素头灯升级为氙气大灯，并配备了清洗功能。
豪华型主要针对座椅、灯光和音响进行了升级，同时在关乎车辆操控性能的配置上也有小幅提升。可以说较靓雅版高出的2万元其实是物超所值的，但对大部分钟情于劳恩斯-酷派的买家来说，这些配置也并非是必不可少的。
2.0TCI Brembo版(8速自动) 指导价：28.86万元 推荐指数：★★★
| 车型 | 2.0TCI Brembo版 | 2.0TCI 豪华版 |
| 轮毂 | 19英寸运动型轮毂 | 18英寸豪华型轮毂 |
| 轮胎 |
前225/40R19；后245/40R19 |
前225/45R18；后245/45R18 |
| Brembo高性能刹车系统 | ● | — |
就像车型名称一样，2.0TCI Brembo版的变化都是围绕着这套来自意大利的著名制动系统生产商BremboO(布雷博)专门定制的刹车套装而来的，而在Brembo的中文官网上我们也找到了这套刹车套装的信息：
按照Brembo(中文名称布雷博)的说法，这个套装包含前后轮两套制动系统，前轮制动包含直径340mm，厚度28mm的整体式通风盘和单体4活塞(42mm直径x4)卡钳;后轮制动包含直径330mm，厚度20mm的整体式通风盘和单体4活塞(32mmx2+28mmx2)卡钳。
由于这个套装是Brembo专为劳恩斯-酷派设计，所以我们无法在网上找到其价格信息，不过在海外汽车配件网站上我们能够看到，仅前轮的一套近似尺寸的Brembo产品售价就大致在2100—3600美元左右。如果以此为参照，花1.7万元在豪华版基础上再换来这套Brembo刹车套件无疑是超值的。毕竟目前大陆地区尚没有经过Brembo正式授权的代理商，市场上售卖的大部分产品都是假冒产品，单独购买无疑会承担较大的风险，建议喜爱改装的朋友不如直接多花1.7万元购入这款官方改装版。
3.8GDI Brembo版(8速自动) 指导价：36.96万元 推荐指数：★★★
全系顶配的3.8GDI Brembo在配置方面与2.0TCI Brembo的差别就是由2.0L涡轮增压发动机更换为3.8L自然吸气缸内直喷发动机，我们也就不用再单列配置表了。相同的配置，多付出8万元换来大排量的自然吸气发动机，其实很难用值与不值来评价，毕竟两种动力形式都有各自的拥趸。
结语：就像文章开头所说的，选择前款劳恩斯-酷派的消费者需求都很明确：拉风的外观、出色地操控性和改装潜力。新款不仅在以上几点同样突出，动力还有了大幅提升。尤其是两款低配车型，配置不低，价格依旧保持了“平民本色”，无疑已经可以满足大部分消费者的需求了。
