车型三：北京现代索纳塔八

       　　推荐：2011款 2.0自动尊贵版 /2011款 2.0自动至尊版 (售价：19.79万元/20.39万元，优惠3万元以上)

       　　特色：无论外观还是空间性能都很均衡，性价比着实了得

       索纳塔拥有2.0L和2.4L两种不同排量，大部分情况下，2.0L全铝发动机就足够了，其拥有D-CVVT进排气可变气门正时技术，最大功率可达121KW/6200rpm，峰值扭矩198N.m/4600rpm，技术性能参数比同级车型比如雅阁、凯美瑞2.0L车型都出色。此外，索纳塔配备了6速手自一体变速箱，这目前也是现代和起亚家族的主力变速箱单元，虽没有双离合先进，在实际操控中平顺性和换挡时间方面还不错，挡位数量也比同级一些日系车占有优势。

       索纳塔八拥有2795mm轴距，这在尺寸上已经非常接近最主流的B级车标准。实际体验来看，尽管后排腿部空间不是太充分，头部也因为流线轮廓受到影响，但几乎全平的地板却是一个难得的设计，最少满载5人时，中间乘客腿部再也不需尴尬的蜷缩在地板鼓之上。

       索纳塔八的底盘有所进步，悬挂的支撑不但拥有一定的韧性，车身倾侧也被控制在一个有合理的范围内，底盘给驾驶者清晰的整体感不错。只是与美系或德系同级轿车比拟的话，还是缺乏一些火候。电动助力提供了很轻盈的驾驶方式，只不过手感和指向精确程度还达不到一款称之为驾驶乐趣车型的标准。

       优惠3万元之后，索纳塔八中高配版本也不过16-17万元，这样的性价比哪里是那些紧凑车可以比拟的。对应性价比的不止是售价，还有配置。2.0自动尊贵版还有2.0自动至尊版，都拥有8个安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助等齐全安全装备。

       而舒适方面，也都标配了无钥匙启动系统、多功能方向盘、定速巡航、倒车视频影像、真皮座椅、前排电动座椅、前排座椅加热、自动头灯、后视镜电动折叠带加热、温度分区自动空调、后座出风口等。 2.0自动至尊版比2.0自动尊贵版高出了6000元价格，除开多出全景天窗和感应雨刷外，其他配置一模一样。

       点评：除开性价比和配置优势之外，索八更采用了流体雕塑造型，勾勒出了一种轿跑车的风格，这种感觉和大众CC、奔驰CLS等车有近似的元素。内饰同样非常清新，索纳塔采用了蓝色背光的炮筒式自发光仪表盘，中间还有3.5寸彩色显示屏，可用于显示车载行车电脑信息、车辆状态等等。从哪个方面来看，索8都是一副高性价比韩系车形象。