新东方之子

       9.58—13.58万元

       奇瑞汽车的东方之子是国内自主品牌较早进入中型车领域的一款车型，当年就以极高的性价比取得不错的销量，之后越来越多的自主中型车的加入，使得其优势不再明显。经过几年的沉寂，新东方之子在近期正式上市，全新的车型值得关注。

       新东方之子车身尺寸达到了4866mm×1840mm×1500mm，相比老款增大不少，而2768mm的轴距也比老款增加了68mm。新东方之子相比于老款车型变得时尚许多，主体仍以稳重中庸为主，也没有因为尺寸的增大而显得臃肿，符合国人对中型车的要求。

       新东方之子的内饰采用浅色系配色，显得素雅清爽。而整体造型更趋向老奥迪A6的风格，遮阳板覆盖整个仪表和中控台上方，并预留了放置大尺寸显示屏的位置。软质材料的使用和拼接工艺的提升，让人好感大增，只是中控台灰色界面的按键辨识度不是很高。

       延续内饰的素雅风格，新东方之子的座椅也采用双浅色拼接皮质座椅。作为一款偏家用的中型车，椅面包裹性一般，宽大的座椅可以提供更大面积的支撑。后排三个座椅都配备了头枕，但都不具备调节功能，舒适度有一定影响。

       新东方之子在动力方面也做了全新的升级，其搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 2.0 VVT发动机，最大功率102kW，最大扭矩182Nm，另外还有一款1.8L发动机车型，最大输出功率为97kW，最大扭矩为170Nm。传动系统有5速手动和7速CVT变速箱两种选择。

       点评：从里到外都进行了升级的新东方之子，有着符合国人审美的外观，素雅清新的内饰，以及全面增大的乘坐空间，虽然没有特别突出的表现，但各方面都十分均衡，加之其9.58—13.58万元的售价，十分具有竞争力。

       　　比亚迪G6

       7.98～11.58万

       比亚迪是自主品牌中发展较快的一个，从3万起的F0，再到销售火爆的F3，都取得了一定的成功，更高级别的比亚迪G6集成了众多先进技术和装备，绝对是一款值得关注的车型。

       比亚迪G6的车身尺寸为4860×1825×1463mm，外观造型上借鉴了众多车型的设计元素，这也是自主品牌从无到有必然经历的过程，车身轮廓还能看到比亚迪F6的影子，但重新设计的U形前脸、鹰眼式大灯和宽阔的尾部造型，都给人以更加精致的感觉。

       比亚迪G6上深下浅的内饰设计比较常规，而各项配置则发挥了比亚迪老本家电子技术的长处，内后视镜上带电子指南针功能，仪表也有所创新，中间为传统的模拟式速度表，两侧被液晶显示屏所取代，可以显示多项车辆信息。

       比亚迪G6内饰一大亮点就是中控台上具有多点触摸功能的大尺寸液晶屏幕，兼具多媒体播放、导航、可视倒车等众多功能，并且各项操作按键均使用中文标示，更适合国人使用习惯，这也是比亚迪一贯的特色。

       动力方面，除了入门级的两款车型采用2.0L自然吸气发动机外，比亚迪G6主推的是其自主研发的1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝发动机，其额定功率为113kW/5200rpm，且在1750-3500rpm之间能持续输出240Nm的峰值扭矩，所匹配的6速DCT双离合变速器也使得比亚迪G6成为自主品牌中首款搭载自主产权双离合变速器的车型。

       点评：比亚迪G6在整个自主品牌中型车中都算得上是一款亮点颇多的车型，在满足足够的空间需求以外，1.5TI+DCT的动力组合，以及极具比亚迪特色的舒适配置，7.98～11.58万的售价具有很高的性价比。

       帝豪EC8

       售价：10.58-15.98万

       帝豪EC8是目前吉利所生产的尺寸最大的轿车，作为吉利的高端品牌车型，其改变了人们对吉利汽车低质低价的印象。帝豪EC8还是首款配备吉利首创的EMBS系统的车型，其表现让人对其刮目相看。

       帝豪EC8的尺寸达到了4905×1830×1495mm，算得上中型车中的大个子，实车给人的感觉稳重大气。眉角上拐的黑底大灯，巨大的进气格栅辅以镀铬镶边，一股威严之气显露出来，很是配得上帝豪之意。

       帝豪EC8内饰相对外观更加和谐中庸一些，标准T字造型的中控台上，出风口、音响面板及空调控制由上及下依此整齐排列。上深下浅的配色，中间过渡的暗色桃木纹饰，一切都符合家庭和商务的主流需求。

       拥有中型车标准身材的帝豪EC8在空间方面的表现自然不会让人失望，达到2805mm的轴距是三者中最大的，前排座椅支撑力适中，长途驾驶也不易疲劳;但后排靠背倾角较大，可能不是每个人都会喜欢。

       帝豪EC8共有两款汽油发动机，其中2.0L最大输出功率100kW，最大扭矩180Nm;2.4L最大功率为115kW，最大扭矩213Nm，分别匹配5挡手动和4挡自动变速器。帝豪EC8配备了吉利首创的BMBS(爆胎监测与制动系统)，技术由吉利首创，其可以保证车辆在高速行进中发生爆胎后依然可以按照正常的轨迹运动，提高行驶安全性。

       点评：在这三款自主品牌中型车中，帝豪EC8是尺寸最大的一款，也最具商务气质，其所配备的BMBS(爆胎监测与制动系统)也提供了更高的主动安全性。

       总结：全面升级的东方之子各方面表现都很均衡，有点丰田车型中庸的味道，没有特别突出的地方，但都考虑的比较全面;比亚迪G6不仅保留了比亚迪品牌电子配置多的优势，1.5T+DCT的动力组合也是其一大亮点;帝豪EC8不仅用有三者中最大的车身尺寸，独有的BMBS爆胎监测与制动系统提供更多主动安全保护，让我们看到自主品牌的努力。自主品牌的进步有目共睹，并且这一切都被控制在10万左右，对于一般家庭用户是个不错的选择。