●华晨宝马新5系
指导价：41.86万-79.76万
宝马新5系的外观相比于前作有了很大程度上的改进，上一代车型过于张扬跋扈的外观确实让很多人望而却步，新车则将之前的霸气大为弱化。在保留宝马家族式设计的同时，也加入了很多新的设计语言，整体风格也传承了宝马7系的衣钵。
宝马车系一向以操控而著称，身长超过5米的宝马新5系确实弱化了宝马与生俱来的运动性，庞大的车身很大程度上了限制了运动操控的发挥。不过即便如此，宝马新5系的底盘和悬挂调教依然非常出色，之前结构简单成本较低的麦弗逊悬挂已经被双叉臂所替代，在极限状态下仍然保持着优秀的操控能力。但对于中国消费者来说，他们更看重宝马5系所具备的商务气质以及行驶乘坐的舒适性，操控并不是他们在乎的重点。
说到舒适性，我们不得不谈宝马新5系的乘坐空间。国产加长新5系整车尺寸为5039×1860×1471mm，轴距达到了3108mm，对于这一级别的中大型车来说，舒适的乘坐空间都不是什么问题。
不过由于宝马新5系直列6缸发动机占据了相当多的纵向空间，这使得宝马新5系的后排空间并不比奥迪A6L宽敞许多。当然，身高180cm的乘客依然能获得2拳多的腿部空间以及一拳的头部空间，空间还是非常充裕的。
后排永远是这一级别车型的重点，除了保证宽敞舒适的乘坐空间外，诸如后排液晶显示屏、VIP座椅调节、遮阳帘等提升档次的配置也都一应俱全，宝马5系的商务用途也非常显眼。
夜视功能也是首次出现在宝马5系上的装备，不过只局限于顶配的535Li行政型上。宝马采用了被动式夜视系统，依靠物体本身的热源成像，探测距离会更远一些，夜间行车也更为安全。
至于安全和舒适配置，我们都不用过多担心，即便是入门版本宝马5系也拥有多安全气囊、ESP、胎压监测、无钥匙启动系统、多功能方向盘、巡航定速等诸多配置，平时使用也已经绰绰有余了，而且这些配置显然要比奥迪A6L更为厚道。
宝马新5系配备了2.5L和3.0L两款直列6缸自然吸气以及一款3.0T涡轮增压发动机，根据调教不同又分为520Li、523Li、 530Li、535Li车型。入门级的520Li尽管最大功率只有130kW，峰值扭矩也不过230N.m，但百公里加速达到了9.7秒的成绩。而 523Li功率提升了20kW达到了150kW，而峰值扭矩达到了250N.m，配合同样的8速手自一体变速箱，百公里加速实现了8.7秒。530Li可以实现190Kw的峰值功率和310N.m的扭矩，百公里加速时间仅需6.9秒。
