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重装上阵! 试驾大众高尔夫敞篷版1.4T
2012年05月21日 11:30 来源: 爱卡汽车网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]“在风和日丽的一天,驾驶一辆敞篷轿车驶过热闹的都市丛林,穿过鲜花盛开的田野,疾驶在蜿蜒曲折的海滨公路上,呼吸大自然的清新空气,享受阳光,陶醉在美妙的乐曲中,拥抱自由自在,无拘无束的生活方式。”这是一个电影中经常出现的镜头,也是很多人心目中对于敞篷生活的最初定义。为了这个梦想,可以暂时不去讨论空间、实用性、操控或者是性价比,只因为那个最初的梦想,而“冲动地”把一辆敞篷版车型开回了家。

       

重装上阵! 试驾大众高尔夫敞篷版1.4T

       从5月16日起,这个梦想又有了一种新的选择——高尔夫敞篷版,大众正式将这款时尚个性的产品引入国内市场,共推出两款车型,分别是舒适版和豪华版,售价34.98和37.98万元。然而横向对比宝马120i系敞篷(36.8万元)或者是308CC(硬顶,30.48万元)这样的对手车型,大众的自信让人有些疑惑,价格是过高了吗?这个问题不会有答案,对于一款带有更多感性元素的敞篷版车型来说,理性也许并不是最合适的判断方式,至少我们应该先用心感受过这款“高尔夫精神代言人”之后再做结论。

       高尔夫敞篷版至今经历了五代产品,从最初的高尔夫一代至四代都推出了敞篷版本,但第五代高尔夫并没有推出敞篷版,而是被硬顶的大众EOS所取代,在不可原谅地消失了近十年后,大众于2011年再度推出了全新的高尔夫敞篷版,重装上阵!也就是我们今天试驾的主角。

       

高尔夫敞篷版

       从之前推出的高尔夫R20、高尔夫Cross和旅行版来看,大众的设计师或多或少会在前脸上划上几笔,留下些许独特有的元素。对于敞篷版,编者一开始也是这么认为的,然而几番努力后,“找茬”宣告失败,敞篷版的设计师硬是生生地将两厢版的前脸原封不动地搬了过来,好在出于欧盟法规的因素,前大灯多出了LED日行灯。

       

高尔夫敞篷版
 
高尔夫敞篷版高尔夫敞篷版
 
高尔夫敞篷版

       高尔夫敞篷版在车身尺寸上基本延续了两厢版车型的数据,轴距不变,车身上略有加长,高度有所降低,加上倾斜角度更大的A柱,敞篷版看上去更加修长,即便是在软顶未打开的情况下。如果打开软顶,高尔夫敞篷版侧面与EOS相似度非常高,你甚至会以为这是高尔夫推出的软顶版和硬顶版车型。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       高尔夫敞篷版的设计师把更多的精力放在了尾部的处理上,平直的腰线勾勒出修长的车身,辅以凸显质感的镀铬装饰。编者最喜欢的是敞篷版的尾灯设计,源自高尔夫R20的运动熏黑设计带有几分神秘感,而点亮后更是有如精灵的眼睛,双尾排和全红的 “TSI”标志也暗示了这款时尚车型不俗的性能。

       

高尔夫敞篷版
 
高尔夫敞篷版高尔夫敞篷版
 
高尔夫敞篷版
 
高尔夫敞篷版高尔夫敞篷版
高尔夫敞篷版高尔夫敞篷版

       对于一款敞篷版车型来说,敞篷的表现自然是关注的重点,官方给出的敞篷开启时间为9.5秒,关闭时间为11.8秒,而值得一体的是,软顶敞篷可以在30km/h以下的速度下自由开关,不像硬顶敞篷开关需在完全静止的情况下。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       高尔夫敞篷两款车型在轮胎规格上也有区别,“舒适版”采用尺寸为205/55 R16的米其林ENERGY SAVER轮胎,更偏向于节能和耐用;“豪华版”采用尺寸为225/45 R17的米其林Primacy HP高性能轮胎。

       

       和前脸设计一样,高尔夫敞篷版的中控几乎可以一笔带过,因为和高尔夫两厢实在太相似了,中控采用了全黑色运动风格,辅以暗黑和金属的装饰件;不过座椅上会有两种选择,一种为纯黑,而另一种为更加有激情的红色的真皮座椅。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版
 
高尔夫敞篷版高尔夫敞篷版

       大众进口车型的车主都体会过RCD510系统,这套完全照搬海外版的系统实在有些晦涩难懂,不仅没有汉化,而且在有些功能的设置上也有些繁琐。此次试驾的是高配豪华版车型,在变速箱挡杆前方,ESP、自动泊车系统和倒车雷达开关一字排开,其中自动泊车系统并没有在低配的舒适版车型上出现。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       敞篷的开关设置在中央扶手的下方,操作起来不是特别的顺手,尤其是在扶手向前滑动之后。开关设计成一个扳手的形状,向下摁下打开,向上为关闭,操作做成中需一直操作开关不能放松,否则操作停止,而开关中央还设计了一个四门车窗一键式开关,与敞篷的开关相互配合。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       软顶敞篷的好处是不占用后备箱空间,要知道EOS在敞篷开启之后,后备箱只剩下了一个手提袋的空间。尽管如此,高尔夫敞篷版的后备箱还是受到了软顶的影响,开口较小,要放下大的行李箱或者高尔夫球包会比较困难。值得说明的是,敞篷版的后排可以一键式放倒,为后备箱腾挪出不小的纵向空间。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       虽然高尔夫敞篷版与两厢尺寸相同,但由于A柱变得更加倾斜,迫使前排有一定的后移,压缩了后排的空间,特别是腿部空间。实测176mm的测试者在后排腿部已经没有余量,短途乘坐尚可,长距离乘坐会很难坚持。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版
 
高尔夫敞篷版高尔夫敞篷版
 
高尔夫敞篷版

       凡是双门四座设计的车型都不能不提后排的出入问题,敞篷状态下出入自然很从容,可以轻轻松松地站着走下来,如果敞篷关闭后再下车就没那么容易了,虽然大众设计了一键式出入的操作开关,但开口不大,身材过于魁梧的人最好能在敞篷开启的状况下出入。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       另外双门设计也带来了一些问题,大尺寸无框车门看上去很酷,但在完全打开的情况下,要够着把手不太容易,当然最好是不要完全打开;另外由于没有B柱,前排安全带的设计有点靠后,要够着需费不少力气;另外还有内后视镜视野的问题,好在这点上高尔夫敞篷版的表现很出色。

       

       动力方面,高尔夫敞篷车采用与旅行版、Cross版相同的1.4TSI双增压发动机。这款归属EA111 系列的发动机同时拥有“涡轮增压”和“机械增压”两种增压方式,最大功率达到118kW/5800rpm,峰值扭矩为240Nm /1500-4500rpm。与国产的单增压型号相比,这款发动机最大功率有22kW的提升,扭矩也增大了20Nm,并且最大扭矩的爆发点也有所提前。与这款动力匹配的是国内消费者非常熟悉的大众7速DSG变速箱,厂方给出的高尔夫敞篷版百公里加速成绩为8.4秒,要知道宝马120i敞篷版的这一成绩也仅为10秒。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       

  高尔夫敞篷版 标致308CC 梅甘娜CC 宝马120i
官方定价(万元)  34.98-37.98 30.48-33.88 38.58 36.8
发动机 1.4TSI双增压 1.6T 2.0L自然吸气 2.0L自然吸气
最大功率 160马力 163马力 137马力 152马力
峰值扭矩 240Nm 240Nm 190Nm 200Nm
变速箱 7速DSG 6速手自一体 CVT无极变速 6速手自一体
0-100km/h加速 8.4s 10.2s 11.7s 10s
敞篷形式 软顶 硬顶 硬顶 软顶

       

       机械增压的加入可不仅仅只是使得动力输出增加22kw,最重要的是机械增压的介入比废弃涡轮增压更早,涡轮的迟滞感被降至最低,发动机的动力输出更有线性,再加上7速DSG变速箱智慧勤劳的工作,随传随到的动力总是能让你得心应手。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       不要小看了这台1.4T的小排量发动机,百公里8.4秒的加速成绩可是货真价实的资本,尤其是换上S挡,深踩油门,发动机转速迅速拉升至2500rpm以上,伴随着增压发动机相对高亢的轰鸣声,耳边的风力由绵绵清风迅速切换为10级烈风,让你不免心生几分怯意。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       尽管敞篷版比两厢版要重一些,但得益于韧性十足的悬挂与助力系统对驾驶者意图的精准把握,我们试驾的这款顶配车型开起来却不会觉得很沉重。即使是在千岛湖畔多弯的山路中,没有车顶的车身刚性也十分出色,没有拖拉之感,而这主要归功于设计师对于车身刚性的强化,让它没有多数敞蓬车的那般拖拉。

       

高尔夫敞篷版

       与自然的亲密接触总是让人心情很平静,没必要用发动机的轰鸣声去刺激自己的神经。吹动你发梢的清风,清晨明媚的阳光、满眼的绿茵和姹紫嫣红的野花,都在等着你去用心感受,敞篷是一种生活态度,释放与自然亲近的渴望,将时速定格在80km/h,盘旋在蜿蜒的山道上,呼吸着森林氧吧新鲜出炉的氧气,这才会是你想要的敞篷生活,如果你更看重性能的话,完全可以选择价位高不了过少的高尔夫R。

       

高尔夫敞篷版

       

高尔夫敞篷版

       对于敞篷车型,特别是软顶敞篷车型来说,静谧性总是难以做到和普通车型那样出色,虽然大众的设计师在软顶的设计上做了很多努力,但是在车速超过100km/h以后,车内乘客要正常交流依然不得不提高嗓音。

       

高尔夫敞篷版

       为了提升驾乘的舒适性,设计师也想出了很多巧妙的设计,比如你很担心你刚弄好的发型被风吹乱的话,也可以在后排装上可折叠的风挡装置,既可以抵御强风,也可以减少噪音。不过在安装的时候最好能有人协助,会更加简单。

       

高尔夫敞篷版

         编后语:

       有很多消费者会不明白大众为何会给出这样一个“自信”的定价,试驾完毕,编者心中大概有了答案,也许大众更多的是从车型的性能上去考虑的,毕竟在动力性能上,同级别车型目前还没有比高尔夫敞篷版加速更为出色的车型,8.4s的百公里加速性能让高尔夫敞篷时尚的外表下也隐藏着“秒杀”挑衅者的实力。此外,大众进口车目前都采用高价上市,再大幅优惠的销售策略,如果真心有意购买高尔夫敞篷版的朋友也不妨再耐心等待一段时间,价格的下调应该只是一个时间问题。

       选择敞篷车,便是选择了零距离享受阳光清风,体验时尚优雅的生活方式,和追求自由、不愿意被束缚的人生态度。如果你不喜欢千篇一律,希望亲近自然,并且骨子里也不甘落于人后,那么这款高尔夫敞篷版会是一个不错的选择。

       

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