●雪佛兰爱唯欧
指导价：8.18万-11.18万
爱唯欧拥有雪佛兰家族式的双层大嘴进气格栅、外露式的前大灯及后尾灯、外扩式的轮眉和向前倾斜的腰线都是爱唯欧有别于传统走中庸路线的小型车。看上去不但时尚，而且颇有古典之美。
爱唯欧别出心裁的推出了机车仪表风格，和进口的斯帕可SPARK完全类似，左侧的圆盘为转速表，右侧的蓝色液晶显示屏可现实车速、里程以及像平均油耗、燃油续航里程等这些基本的行车电脑信息。方向盘和科鲁兹也是一致的。中控空调出风口两侧的储物格和上下分层的手套箱都让爱唯欧人性化设计更为出色。
在配置方面，入门爱唯欧不够理想，虽然双安全气囊、ABS+EBD、四门电动都有体现，但后视镜调节的缺失还是让许多车主感动不变。当然，在中高配车型上，爱唯欧还是不错的，像多功能方向盘、前雾灯都是比较实用的功能。
空间方面，爱唯欧的2525mm轴距尽管比K2要短一些，但爱唯欧的后排空间也有自身的设计特色，后排腿部依然能提供比较充足的空间，能让身高175cm男性乘客轻松活动双腿，并能与前排座椅靠背保持几乎一拳左右的空间。
爱唯欧1.4升S-TEC 发动机在新赛欧车型上也用过，参数不错，最大功率76kW，峰值扭矩131N?m，54.3kW的升功率在这个级别里比较少见，不过与1.6升车型使用的 ECOTECH相比，缺少了可变气门正时的S-TEC整体性能还是略逊一筹。当然，1.4升发动机尽管在技术上没太多领先的地方，但对这个级别的车来说已经够了。比较突出的是爱唯欧自动挡的配备了6速手自一体变速箱，这是除开polo和晶锐之外第三款采用6速手自一体变速箱的小车，在用车方面，不仅更舒适平稳，而且急加速也避免更多顿挫出现。
爱唯欧的底盘比较运动，显然跟悬挂整体行程偏短也有一定关系，在过减速度和坑洼路面时，爱唯欧的弹跳显然要比日系或韩系对手抑制得更理想。大多数情况下，爱唯欧是舒适的，只不过稍微透露出一些运动气息而已。电动助力手感很好，既保留了一定的路感，又不至于丧失轻盈的方向舒适性。
