福克斯最激动人心的出国改款外形内饰变化，最重要的就是搭载了2.0L排量的自然进气直喷发动机，在燃油经济性方面更加突出，而且在油耗方面相信会一改老款车型的不良口碑。 双离合配合2.0L直喷成为这个级别最先进的组合之一。

       这款动力组合已经听得没有新鲜感了，但是配置总体还是先进的，尤其是涡轮介入的低转速输出大扭矩的特性是其它两款车型没有的。总体来说这套动力是三车中最强的。尤其是在S模式下变为6挡匹配发动机，换挡更加激进。 

       在其它方面超越了，但是在动力方面就稍显不足了，尤其是对比对手搭载的2.0L直喷和1.4T涡轮增压直喷来说已经算不上很优秀的参数，虽然搭载了本田的i-vtec，但是相对来说优势还是逊色些。

       福克斯的后轮独立悬架是最大的特色，而且带有防倾杆。整体上规格很高，轮胎方面配置了R16寸，唯一不足的是扁平比达到了60，虽然能增加舒适性但是不利于高速驾驶。这款车型注重操控的口碑很好的延续下来。

       速腾最近争议的就是后轮变为扭力梁半独立悬架，但是整体上的行驶质感还是很高的，不会让你失望，轮圈方面没有使用旗舰车的镜面造型，相对来说比较普通平庸。福克斯配置米其林绿色节能轮胎，思域配置固特异轮胎，速腾为锦湖轮胎品牌上稍微差些。

       思域是日系A级车中为数不多的使用后轮独立悬架的车型，先不说对操控提升多少，光是规格就感觉给人很有信心，三款车型中，整体底盘的规格思域位列第二。

       编辑点评:福克斯底盘优势依旧延续，配置综合来说很先进，直喷自然进气动力系统是亮点。推荐注重操控，而且喜好欧美车的用户购买。速腾综合素质高于其它两个车型，尤其是外形感觉这个级别数一数二的豪华，推荐对细节注重而且在意德系车的用户购买。思域科技配置丰富，氙气灯组，导航系统，ECON驾驶模式，总体吸引人，注重配置的用户绝对不要错过，尤其是那个富有科技感的中控台。