外观：设计时尚饱满

       新瑞虎车头部分看上去很精致，加厚了前保险杠，并加入了更多镀铬装饰元素，改进的进气格栅，与新款搭档相互搭配，在前保险杠的衬托下，更显其霸气的一面，鹰眼形状的大灯设计配合肌肉感前脸，使前脸看起来更有精神。

       新车侧身方面，该车尺寸长、宽、高分别为4390/1765/1705mm，相比老款，新车长度由4285mm增加到4390mm，长度105mm的增加可以进一步提高车内可用空间，轴距达到了2510mm。

       新车尾部，雾灯的位置从原来的车门上移到了保险杠的两侧，形状也从圆形变成了方形，尾门上的备胎为瑞虎增加了更多的野性风格，同时也提升了车内的空间。

       　　内饰：简洁而有美感

       新瑞虎的内饰采用上黑下米的颜色方案，细腻而温馨。全新设计的的一体式T形仪表台，上深下浅的配色以及亚光拉丝面板让中控台整体视觉效果很显高档，应该是能令车主感到非常满意的部分。

       瑞虎采用三辐式方向盘设计，尺寸适中，握起来感觉厚重。方向盘多功能键位于方向盘左右两侧，尺寸适中，操作方便。仪表盘采用黑底、白字、红指钟，看清来清晰明朗。

       除了多功能方向盘上面集成的音箱按钮外，该车还配备了电动车外后视镜调节，仪表盘灯光亮度调节，电动大灯高度调节等配置。另外瑞虎内饰用料不错，手感上让人觉得较为厚实，各种控制按键旋钮的力度也调校的非常好，但从做工方面说瑞虎还有不少进步的余地，比如车门与中控台连接处或者钥匙孔附近，精度都可以在逐渐提升，车内氛围将会更好。

       　　空间：乘坐空间够，储物空间足

       作为一款SUV车型，即便是在整体尺寸上与同级别车型相比并没有优势，但是瑞虎各方面空间表现都还不错。

       乘坐空间方面，同样是五座设计，有着充裕的头顶空间，四个车门上都设计有可以放瓶装水的储物槽，一般情况下车辆如果有这样的设计储物空间就完全足够了，而且方便顺手。

       后排可4/6拆分的座椅全部匹配了独立枕头，并且较大倾斜角度保证了长时间乘坐的舒适性。后排中间位置并没有太多储物空间可用，只有小储物槽和烟灰缸可用。

       该车后备箱空间，由于后排座椅的坐垫不能翻折，所以储物空间实用性不是那么宽旷。另外与老款相同的单侧横拉开启的尾箱门需要很大的力度和空间才能全部打开，对于不高的女士来说，虽然开口方向从安全角度说还有改进余地，但从便利性上说却是最为方便的。

       　　试驾感受：新车配置加量

       新瑞虎搭载了4款发动机，其中本文中该车搭载1.6L机械增压发动机，最大输出功率达到110kw，使得搭配手动变速箱的新瑞虎在日常使用最多的中低转速区间加速轻松自如。

       实际试驾过程中，油门的反应比较灵敏，结合点较高且稍纵即逝的离合器对驾驶员的左脚要求很高，最初驾驶很难保证平稳的起步，并且1档2档间差距较大的齿轮比设计在车流缓慢的交通高峰期让人有些难以选出比较合适的转速与档位的搭配。

       新车搭载的电子助力方向盘具有速度感应功能，中低速度下驾驶起来轻手的同时也保持有一定的路感回馈。瑞虎的车身采用是前置前驱，麦弗逊式独立悬架，经过崎岖不平的道路时，在车内并不会听到吱吱嘎嘎的声音。城市功能的定位决定了瑞虎在悬挂的调校上也有着很好的舒适性，驾乘者受到路面颠簸的影响被减到了很小的程度。

       　　总结：

       奇瑞推出的新一代瑞虎，在保持售价与一般家庭轿车相当的同时，新车还具备灵动的外观造型与不错的空间机能，包括噪音抑制上的处理，都还有不小的进步空间，再加上适中的动力表现跟一定的操控性，不但可以作为商旅用途，对于家庭买家来说也完全够用。