全面升级的伊兰特 评现代朗动
车型所在展位：W206 现代及北京现代展台
是否可以静态试乘：可以
这次北京车展，现代汽车以超强的阵容展出。以往现代汽车展台的靓丽车模让我们留恋往返，这次别光顾着看车模、拍靓照，还有一款现代的重量级新车不可落下，那就是全新一代的伊兰特——朗动。
推荐理由：朗动是海外畅销车型，伊兰特在国内有广泛的用户基础
这次逛车展，有这么多的新车型，为何要推荐朗动呢?首先这是北京现代今年的重点车型。2003年，北京现代引进第六代伊兰特车型，从此伊兰特家喻户晓，成为高性价比的韩系车代表，名列"新三样"之中。之后又引进第七代伊兰特改名为悦动，伊兰特加悦动的组合获得相当好的市场表现，占据北京现代销量的重要部分。
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全新一代伊兰特在海外已经上市，2011年，朗动的同款车型Avante在韩国销量达到了13.1万辆，市场占有率达8.8%，牢牢占据韩国市场第一的位置;在美国，朗动同款车型新Elantra 2011年创记录的销售了18.6万辆。海外市场的成功证明了全新伊兰特的实力。
这次引进改名为朗动，将与伊兰特、悦动同台销售，相比前两代车型，朗动改变的不仅仅是外观、内饰，动力和配置也有提升，将与老款车型错开定位，同全新福克斯、新速腾的车型相竞争。朗动是一款被寄予厚望的车型。
车型看点一：家族外观，运动时尚
远看朗动会感觉他与索纳塔八很相似，外形上融入了现代的"流体雕塑"设计理念，车身非常的动感。前脸、侧面和尾部的线条丰富，富于变幻。这款展车采用了215/45 R17的大尺寸宽胎，较低的扁平比，大尺寸铝合金轮毂，体现了运动性。
在延续家族设计的同时，针对中国的市场也有所调整，这在进气格栅处表现明显。海外的六边形中网，是现代汽车在海外市场最流行的前脸设计，在i30、i40、飞思等车型中都有使用。国内消费者更喜欢大面积的镀铬中网， 朗动相比海外同款车型中网面积增大，与悦动的中网造型很相似。
车型看点二：全新内饰，酷似索纳塔八
如果你熟悉索纳塔八的内饰，当你打开朗动的车门时，你会他们是那么的相似。朗动的中控台找不到伊朗特和悦动的痕迹。深浅两色的中控台、四辐式多功能方向盘在现代家族的最新内饰设计。动感的中控台设计、银色的装饰，这些都是为年轻消费群体准备的。
车型看点三：超长轴距，储物空间丰富
朗动的长/宽/高分别达到了4570/1775/1445mm，在目前国内合资紧凑型车中，车身长度上没有什么优势，不过2700mm的轴距还是很给力的，轴距比悦动长出50mm，这主要为后排乘客准备了不错的腿部空间。稍微有些不足的就是后排的头部空间基本够用，对于175mm以上的朋友空间稍显有限，具体如何您可以在车展现场体验一下。
车内储物空间还是很丰富的，后备厢具体容积还不得知道，看上去和规整。手套箱的容积还很大，车门内侧可以放水杯或雨伞等杂物。中央扶手可以前后移动，内部的深度也可以。
车型看点四：配置丰富，使用了现代的BlueLink系统
朗动在配置上相比悦动有不小提升，像前排双安全气囊、前排侧气囊、后排儿童座椅卡扣、电子转向助力、外后视镜加热、倒车雷达、真皮座椅+方向盘、后排出风口等。
在这款展车上能看到一键式启动、大尺寸中央液晶显示屏、多功能方向盘、AUX和USB接口，支持苹果设备。
值得一提的是现代的BlueLink系统，车内后视镜边框上的三个按钮。其中一个按钮有一个左起第一个"菜单服务"完全通过云端实现，可以提供显示在菜单上的几十项服务。第二个按钮有一个道路标识(用于道路救援)，按下该按钮可以发送车辆GPS数据，同时完成对ATX的呼叫，话务员会将请求发送出去。最右侧的"紧急救援"，按下该按钮便完成对ATX服务中心的呼叫，此时话务员已经获得车辆GPS数据，然后会通知警方，在救援抵达之前会一直与车辆保持连通。
车型看点五：动力升级，四速自动变速箱升级6速手自一体
朗动将搭建1.6L与1.8L两款发动机，其中1.6L配备的是gamma cvvt发动机，1.8L采用最新的Nu发动机，目前官方仅公布了1.6L的资料，其最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm.
变速箱方面将匹配5速手动或6速手自一体，相比悦动的4速自动变速箱来说，朗动的6速手自一体更加顺畅节油，在加上现代的ECO节油模式，相信朗动的油耗会有不错的表现。朗动的悬挂为前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，扭力梁式非独立悬挂舒适性不如独立悬挂，但维修成本低，为后排提供不错的空间，在紧凑型车中很常见。
编后语：从新速腾、新福克斯到新朗逸、朗动，我们可以看出合资紧凑型轿车迎来新的一轮较量。其中配置成为竞争重点，尤其是科技化的现代装备。朗动有望在6月上市，关注朗动的可以在北京国际车展W2馆提前感受这款新车型。
