英朗XT的造型看起来很有活力，前脸的直瀑镀铬格栅成为了别克的标志，侧面保留了别克新一代家族式的展翼刀锋曲线设计元素。
别克英朗XT与新君威GS的外观设计出自同一设计团队之手，因此两款车在某些线条上你能发现有很多的共同点，动感优美的车身线条很好地融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将流畅灵动的设计风格贯穿始终。
车尾部分设计干练，饱满，但是不显得臃肿，1.6T涡轮运动版车型独有的樱桃红色尾灯看上去有些熏黑的处理效果。
这辆定制版的英朗XT源自于通用别克的1.6T运动版车型，经过动力升级之后，百公里加速能从原厂设定的9s提高到7.4s，动力方面的提升十分可观。
虽然两款不同车型上的专属定制排气管在造型上十分类似，甚至可以说一样，但是从细节上我们还是可以发现两款排气管的不同。
355mm规格的前轮刹车通风碟在十副式轮毂条幅内侧可以被清晰的看到。
相比于之前定制版君威GS来说，这辆英朗XT的内饰改装就显得微乎其微了。
这套赛车运动座椅同样来自于Recaro，当然价格还是依然的贵。
irmscher的英朗XT专属脚垫和铝合金高强度防滑踏板套件。
看过之前君威GS改装花絮的朋友也许对这个工作间不会觉得陌生，因为我们再一次的来到这里，今天是对这辆英朗XT进行悬挂、刹车系统和走形系统的小幅度升级。由于君威GS和英朗XT采用了极为相近的改装思路，改装步骤也完全一样，所以在这里我就不过多用文字表达整个改装过程了，还是请各位网友看图吧。
定制版别克君威GS/英朗XT其他美图：
大家是否还对此次上海通用别克展台两辆展示车意犹未尽呢?那我就再放一组两辆车同时在一起的照片吧!
