如果问你买车后最担心什么，那么无疑是油价的上涨，油钱是后期用车的最大花销，每一次油价增长，以后的用车成本也就越高。而为了减少后期用车成本，购买一辆小型低油耗车型则显得非常有必要。在城市中，微型车以它小巧灵活的个头，够用的空间以及时尚的造型，成为多数人购车的首选，下面以工信部燃油消耗量为标准，为大家介绍几款省油微型车。

       　　●上海通用五菱乐驰

       市场指导价：3.98万-4.98万

       工信部综合油耗：5.1L/100km

       乐驰采用了大灯和转向灯紧紧相邻但是分开布局的策略，黄色的小号转向灯让人想起了峭立的虎牙，大灯和钣金件之间的细腻做工呈现出乐驰良好的品质。乐驰通过圆润流畅的线条勾画出舒展的侧面形象，深色防刮条和车顶行李架彰显出这辆小车的活力。

       乐驰采用了看上去比较酷的深色内饰，四幅式方向盘尺寸偏大，不过方向盘上的镀铬装饰条倒是非常精神，360度旋转并且可关闭的空调出风口非常精致，中控台的形状比较规整各种按键手感一流。乐驰的仪表台上面有个长条的凹槽，可以放置一些随手的小件物品。而挡把前的水杯架、中控台上的储物格和前车门上的地图格让前排乘客使用起来比较方便，和派喜相比乐驰的后排储物格比较匮乏。

       2340mm轴距显然也没有太多优势，不过得益于1510mm的车高，其实坐下4个成年人短途问题也不大。乐驰车型可以进行后排的按比例折叠放倒，这样一来车内有效储物空间就可扩大，满足不同情况对空间的需求。而这样的设计在同级车中确实少见。

       乐驰1.0L车型则维持了以往技术表现，最大功率51KW/6000rpm，峰值扭矩90N.m/4800rpm，性能上看，没有什么特色，甚至不如奥拓1.0L三缸动力，但不要忘记了，这是四缸机头，在稳定性和安静性方面都强于三缸车型。该车还搭载了通用P-TEC 1.2L发动机(同时也配备在赛欧车型上)，最大功率63kW/6000rpm;峰值扭矩108N.m/4000rpm，这个指标实际与大多数1.3升发动机实力相当。除开动力比较充沛之外，夏季带空调也不会有较大影响。与奥拓相比，乐驰最大特色就是采用了更为稳定的4缸结构，燃油经济性也非常不错。