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帕萨特独领风骚 盘点3月份销量过万B级车型
2012年04月18日 10:59 来源: 中国汽车消费网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]在现实生活中,总有人说:只要有能力就会有发展。话是不错,不过真正的对应到个人的时候却就有点小不同了,似乎并不是所有有能力的人都能有所发展,就像在学校的时候,不少的同学平时学习不错,问他的题目他也都会解答,但是最后的考试却是成绩平平一样,不管你怎么辩解,只要成绩不好,家长还有老师也照样不会给你好脸色看的。我想大部分家长和老师对于孩子的学习只有一种想法,那就是拿最后的成绩说话,不然一切都是扯淡。

         广汽丰田凯美瑞

       指导价格:19.98-27.48万元

       3月份销量:14573辆

       对于一款全球畅销,并在北美市场常年占据销量排行榜首的车型来说,每次换代改款力求稳妥又要勇于创新,第七代凯美瑞依然保留上一代车型稳重大气的感觉,但为争取更多年轻用户群体,时尚动感的元素融入其中。

       第七代凯美瑞给人的感受就是有着很浓的商务气息,这也跟凯美瑞那中庸的外表有关。但是新款的凯美瑞其实已经告别了那中庸设计了,尤其是前脸部分,新款与老款的设计风格有了很大的改变,新凯美瑞一扫老款那圆滑设计,而是变得棱角分明,更显出了运动的一面。

       新凯美瑞的内饰设计基本上保持了老款的设计风格,大体的样式是没怎么变化,不过其中的细节设计倒是改变了不少,就是搭眼一看,新凯美瑞看起来更有高档感,虽然看上去简洁干净,却也保持了不错的科技氛围。

       其实新凯美瑞并没有像其他的竞争对手一样,去跨入2800mm轴距的大军行列,仍是保持了2775mm的轴距,但是设计师将整车的操控面板与中控台前移,使得整个车内的乘坐空间进一步扩大,所以在空间上,新凯美瑞也并没有输给对手。

       第七代凯美瑞最大的亮点其实是它的动力系统的升级,它用一款2.5L的发动机替代了老款的那2.4L的发动机,其最大功率为 135kW/6000rpm,最大扭矩为235Nm/4100rpm,相比老款凯美瑞,不仅在动力性能上有了提升,而且还匹配了全新的6速手自一体变速器,在提升动力的同时也完美的兼顾了油耗。

       点评:广汽丰田曾夸下海口,说要把凯美瑞做到B级车的销量冠军,但似乎这条路上的对手太过强大,也让凯美瑞现在有心无力;而最近又推出了毫无性价比的老款凯美瑞命名凯美瑞经典,降低成本,与新凯美瑞同台销售,估计广丰此举就是为了拿经典凯美瑞来衬托新凯美瑞,助其登封B级车销量排行榜榜首的吧。

       

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