本次小改款的奥迪A4车型属于现款车型的中期改进型产品，通常作为厂家在产品寿命周期中期进行的常规改款而并非大改款。尽管如此，奥迪还是将全部A4车系(包括三厢轿车、旅行车、 allroad quattro跨界车和S4、RS4两款运动型车)一改到底，以家族式前脸展现了奥迪的最新设计语言，内饰设计也做出同步更新，以提升整体的品质感。而发动机方面则无显著变化，主要以降低油耗为主。

       车身尺寸方面，与现款标准轴距车型相比，新车的变化并不明显。其中，轿车版尺寸为4701x1826x1427mm(旅行版尺寸为4699x1826x1436mm)，轴距同为2808mm。Allroad Quattro车型尺寸为4721x1841x1495mm，轴距为2805mm。

       新款奥迪A4的前部经过重新设计，倒梯形一体式进气格栅被削去两个顶角，形成更动感、更立体的六边形家族式“大嘴”。一体式进气格栅中的横向饰条与“四环”标识比原来更强调立体感，保险杠也经过重新设计——保险杠下端进气口和雾灯被重新塑造，展示出新鲜的时代气息。

       除此之外，奥迪还对车辆的悬挂系统进行了重新调校，并为全系车型换装新的电子机械式助力转向系统。

       转到尾部，新尾灯的设计主要也是LED图案不同，更好的做到了与大灯相互呼应。此外，保险杠加装有更为明显的装饰板，同时采用单侧双出镀铬排气管。

       全新的头灯是整个前脸最大的亮点：车灯形状变得更加动感，日间行车灯由颗粒状的“泪滴设计”进化为灯光均匀、连续分布的LED“光带”。这条漂亮的白色光带清晰勾勒出前大灯的内部轮廓。

       新式样尾灯和全新前大灯造型呼应，LED光源也由颗粒状进化为带状，保险杠的形状也被重新雕琢，以配合更新后的外观风格。

       在改进内饰设计的过程中，设计师将电镀部件、高光泽饰件巧妙地镶嵌在各处，为内饰营造出精细的质感。此外，中控台上的MMI控制按键、高效空调系统的控制界面、变速器排挡杆都经过了重新设计。

       参考豪华游艇木甲板设计的高档橡木装饰曾率先在奥迪A7和全新奥迪A6中使用并且备受好评，如今它也出现在新款奥迪A4的内饰中，尽管只是装饰件，但其上乘的质感足以成为车主炫耀的资本。

       新款A4还为客户带来更为前沿的人机交互功能。增强型MMI导航系统可与互联网连接，能为驾驶员提供更为及时、准确的在线路况信息。由新A8首创的车载WLAN热点功能也在新款A4上实现，通过这一功能，车内用户可经由车内局域网连接互联网。

       动力方面，最大的变化就是燃油经济性的提升。据奥迪官方表示，新款A4全系车型平均油耗降低了11%。在欧洲市场上，A4轿车和旅行版搭载的新型1.8TFSI汽油机经过重新调校可输出170马力和320牛·米，但轿车的综合油耗只有5.6L/百公里，比老款发动机的油耗表现提升19%之多。

       奥迪新开发的带有“休息提醒”功能的驾驶员信息系统(DIS)，可通过侦测驾驶员对方向盘的操作等一系列典型性驾驶行为判断驾驶员的注意力是否集中，并在适当的时候提醒驾驶员停车休息，以避免疲劳驾驶造成事故。

       ACC自适应巡航控制系统可以在0到200公里/小时的速度范围内调节自动跟车的速度和距离。在时速低于30公里/小时的情况下，一旦该系统发现有可能发生追尾前车的事故，将自动进行全力刹车。

       传动系统上，A4轿车和旅行版采用前置前驱系统，标配6速手动变速器，但多数车型均可选装Multitronic CVT变速器，而四驱Quattro车型只能选择手动和7速S tronic双离合变速器。值的一提的是，A4 Allroad Quattro全系都采用手动和S tronic双离合变速器。

       新款A4车型上装备的主动式车道辅助系统负责保持车辆在固定车道内稳定行驶，如果系统发现在直线行驶时车辆有偏离既定车道的趋势，系统会控制转向系统对车辆进行轻微修正。

       新款A4全系车型中最高配的3.0TFSI V6发动机可在A4上输出272马力、S4上输出333马力的最大功率，其中S4轿车版的百公里加速只需5.0秒，最高速被限定在250公里/小时，而其平均油耗仅为8.0L。

       除以上常规车型外，奥迪还一道推出了RS4及其旅行版，这一运动与实用兼备的“高水平运动选手”相信可以给奥迪带来更多细分市场客户，并且进一步推进奥迪性能车型的实用化。

       可输出450马力的V8自然吸气发动机取材自R8，虽然放在R8身上让人感觉仍和“超跑的心脏”有一定距离，但放在RS4身上却可以带来4.4秒破百，极速超过280公里/小时(解除电子限速后)的震撼表现。

       与此同时，真皮打孔方向盘、包裹性极强的桶型座椅、大量炭纤维材质装饰的内饰以及超过8000转的耀眼转速......RS4再一次将更为纯粹而富有激情的赛车感受带给众多RS系列车迷，也向其他更多极品运动车型的拥趸抛出了橄榄枝。

       在强大的科技武装下，新款A4不仅更快、更省，而且更安全、更智能。虽然我们无从知晓这些高技术装备将有多少出现在国产A4L上，也并不能确定A4 all road、RS4等车型是否会引进到国内，单就其外观和内饰上的变化就足以让国内消费者继续追捧一段时间。

       有着更为帅气、更大空间的3系来了，新款A4也将带着一众高科技装备亮相北京车展。究竟此二者谁会成为消费者的宠儿，或者说它们之间将分出怎样的高下?