动力：配备三种调校动力 标配8速自动变速器

       据了解，新3系L提供了三种动力版本车型，包括BMW 335Li，BMW 328Li和BMW 320Li。335Li搭载的是直列6缸引擎，而328Li和320Li都是搭载了直列4钢引擎，而这三个版本调校的汽油发动机也都采用了宝马单涡轮双涡管涡轮增压缸内燃油直喷技术，并采用了可变气门控制系统VALVETRONIC，双VANOS双可变凸轮轴控制系统等技术。

       BMW 335Li搭载了排量为3.0L直列6缸发动机，其最大功率为225kW(306PS)/5800-6000rpm，最大扭矩为400N·m/1200-5000rpm。新335Li从0-100km/h加速用时为5.7s，在欧盟标准测试标准下获得了8.3L的百公里油耗，以及192g/100km的二氧化碳排放量。

       BMW 328Li搭载的是高增压版2.0L直列四缸涡轮增压引擎，它的最大功率为180kW(245PS)/5000-6500rpm，最大扭矩为350N·m/1250-4800rpm。而328Li从0-100km/h加速用时为6.3s，而百公里综合油耗为7.2L，二氧化碳排放量为167g/100km。

       BMW 320Li同样搭载的是2.0L直列四缸涡轮增压引擎，只不过是低增压版本，它的最大功率为135kW(184PS)/5000-6250rpm，最大扭矩为270N·m/1250-4500rpm。新BMW 320Li从0-100km/h加速用时为7.9s，而百公里综合油耗为6.9L，二氧化碳排放量为160g/100km。

       值得一提的是，新宝马3系是率先配备8速手自一体变速器的车型，而新3系L也将全系标配这套传动系统。这款8速手自一体变速器的特点在于换挡速度非常快，而且控制也特别精准。同时，这套变速器还具有设计紧凑、重心低、节省燃油等优点。335Li和328Li车型上都配备了方向盘换挡拨片，能让驾驶员体验更自由的换挡乐趣。

       新3系L的优秀操控特性还表现在悬挂的调校方面，包括坚持采用的纵置发动机，后轮驱动，前后50:50平衡的车桥负载分配以及高刚性车体等设计。新3系L采用了诸多铝制轻质部件，在保证了车身的高刚性以外，还把前轴的重量进行了优化。后五连杆独立悬挂提供了出色的操控特性以及驾乘舒适性。

       新3系L同样采用了电动液压助力转向系统，驱动程序提供了在任何时候都能精确反馈的指向性。同时，这套电动液压助力转向系统工作非常积极，只有在获知方向盘需要实际转向时才会启动电动助力马达，而当在平直公路上行驶时，方向盘在一个恒定的角度范围内时是没有电力消耗的，这也就间接减少了功耗。

       新3系L配备的动态稳定控制系统DSC包括ABS，动态牵引力控制系统DTC，转弯制动控制CBC，动态制动控制DBC等。附加功能还包括制动辅助，衰减制动支持，电子差速锁和后轴差速器等。另外，新3系L全系标配轻质合金轮毂，其中320Li配备了16寸轮毂，328Li采用了17寸轮毂，而335Li则采用了18寸轮毂。

       此外，新3系L还提供了驾驶模式切换系统，四种驾驶模式包括COMFORT(舒适)，SPORT(运动)，SPORT+(运动+), 和ECO PRO(经济模式)。在不同驾驶模式下，油门踏板的回馈力会有所不同，发动机响应、转向助力特性以及自动变速箱的动态换挡属性等也会在系统预先设置的一个配置中工作。而在SPORT(运动)和SPORT+(运动+)模式下，中央液晶显示屏还会动态显示发动机当前功率输出以及扭矩水平等信息，非常智能化。