当前位置:车主之家 > 汽车导购 > 试驾评测> 足够城市用 抢先试驾广汽传祺GS5
足够城市用 抢先试驾广汽传祺GS5
2012年03月31日 10:33 来源: 易车网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]在介绍这次主角之前,我想先跟大家分享一下广汽传祺轿车。它是一辆使用了阿尔法罗密欧166技术平台的自主品牌汽车,不可否认传祺轿车是目前自主品牌综合实力最强的中级车,没有之一。除了一些无法预知的小问题外,大气的外观、丰富的配置、出色的空间以及动力操控表现都给我留下了深刻印象。实际上,接下来这款GS5保留了传祺轿车的全部特点,而那些无法预知的小问题?!只能让时间去证明。

       GS5动力:操控依旧生猛 动力表现中庸

       虽然进行过针对性调校,但不可否认GS5与传祺轿车在动力总成和底盘总成几乎保持着高度一致。还是那台技术成熟可靠的2.0升自然吸气发动机,动力方面为108Kw(147马力),扭矩达到187牛米,官方给出的2.0L自动挡综合油耗为9.4升/百公里。

       我没开过传祺轿车的自动挡,但这两款车选用了一样的变速箱总成,来自爱信的5速手自一体变速箱以可靠、耐用著称。技术方面并没有值得炫耀的地方,即便如此,为了提升驾驶乐趣,这款变速箱设计了S运动模式,并且专为北方用户加入了“W”雪地模式。

       也许是和日本企业合作久了,传祺GS5这款纯欧洲底子的车型居然被调校的很日系风,轻柔到几乎没有力度的踏板,灵敏的油门反应节奏和行程偏长的刹车,总之,掌握起来很容易,但开起来让我有些不适应。

       动力输出很平顺,没有突如其来的扭矩介入,几乎所有时间段都在享受着一种安逸的驾驶方式,很适合在城市里行驶,但如果挂入S挡或深踩油门的话,这种宁静将在几秒后被打破,变速箱似乎有些不情愿降挡,而发动机的咆哮会警告你,加速正在进行中。

       GS5并不是样子货,尤其在其强项驾驶方面,之前说过,设计师针对升高后的底盘在避震器以及整体悬挂方面做出了调整,所以GS5依旧保持着硬朗的底盘风格,“整”是我对它的形容。升高后的避震器依然韧性十足,清晰的路感能够很直接的传入车内,但方向盘阻尼过重,即便对男士来说也是如此,换来的精准路感是牺牲舒适性换来的,我能接受,但面对更多的消费者,他们是否喜欢这样呢。

        GS5总结:综合表现满意 可以考虑关注

       随着国内SUV消费数量的猛增,已经有越来越多消费者将SUV列入购车计划的第一辆车型,而厂家更是乐于迎合这样的市场变化,所以一时间好像身边多了许多叫SUV的车型,其中不乏鱼目混珠的企业。虽然GS5有打擦边球的嫌疑,但不管它是SUV也好跨界也罢,其种种表现说明,广汽这款产品是有一定实力的,何况价格方面优势明显,在此价格徘徊的消费者不妨考虑多关注一下。

       

经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>
网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.16888.com)
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位