安吉星OnStar系统

       简单来说，安吉星的工作原理就是通过应用全球卫星定位系统(GPS)和无线通信技术为车主提供广泛的汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航(Turn-By-Turn Navigation)等十四项服务。目前该系统应用于凯迪拉克、别克、雪佛兰旗下的众多车型。

       其中诸如车停位置提示功能、车门远程应急开启功能等都是一些很实用的功能，只需用手机联系安吉星服务中心，报上本车的安吉星密码，服务人员就会远程遥控使车辆的喇叭鸣起并闪烁车灯，或者帮车主开启关闭车门。而在这些服务中有两项是关系到生命的，就是碰撞自动求助和气囊打开报警功能。他们可以在车辆发生车祸后或安全气囊爆开的时候，自动接通服务中心，那里的工作人员会通过安吉星的免提车载电话询问车主情况，如果此时车内人员昏迷没有应答，工作人员将通知医疗和警务部门赶往出事地点，这就能为挽救车内人员的生命争取到更多的时间。

       应用车型推荐：别克新君威

       众所周知，新君威的原型是欧洲的欧宝insignia车型，外型上最大的调整，也就是格栅附近替换成了别克特色的瀑布式格栅。而相对于君越庞大的车身让人感觉不易驾驭，新君威看上去则要轻盈的多，这一带有飞梭式的设计也在国内受到了年轻消费者的偏爱。1.6T的车型在外观上与其他新君威的车型基本一样，只是翼子板和车尾的红色“T”字徽章，显示出其运动的内核本质，加上车尾的双出式尾排，无不暗示着这款车对速度的渴望。

       全系的别克车系拥有非常统一的内饰风格，炮筒式的仪表盘，蓝底灯光，以及充满未来元素的中控设计。新君威的内饰也不例外，对于喜欢运动风格发烧友来说，在全黑内饰的氛围下，拧动钥匙、灯光亮起以后瞬间就会给人带来驾驭的冲动，确实是一种十足的诱惑。动力方面，新君威的选择非常广泛，包括1.6T、2.0、 2.0T、2.4等四种发动机，覆盖了全部主流排量区间。

               G-BOOK智能副驾系统

       2009年3月，丰田首次将这一系统引入中国。雷克萨斯的用户能够通过车载智能通信系统G-BOOK智能副驾，以无线网络连接数据中心，获得包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索、预订服务、网络地图接收、高速公路安全驾驶提醒以及图形交通信息服务在内的11大智能通信服务。车主可在四年(油电混合动力车型六年)之内免费使用这一先进的车载通信服务系统。目前，G-BOOK系统在中国陆续普及，丰田旗下的，如新皇冠、凯美瑞等中高端车型也配备了该系统。

       G-BOOK的特色在于“数据通讯模块 DCM”及最新网络服务的安全数字卡的运用，传统式的通讯、导航、车上信息须要利用手机来联机，而DCM只要轻轻一按即可联机，平价服务可以使用户享受高速通讯，不须考虑登入时间及传输量，而且DCM在中断时具有自动联机功能，比如车在过隧道的时候。导航地图是“G-BOOK”内建主要软件之一，可并储存于SD卡上，将SD卡插入普通超市或其它地方具有“E-TOWER”的插孔上，即可下载当地或者最新的地图，然后利用内建终端机的Windows CE车用软件来更新，同样音乐及电脑游戏也可下载，而且SD卡兼容于一般音乐播放机、数字相机及数字助理(PDA)，可以分享影像、音乐、电玩、档案等等。

       应用车型推荐：一汽丰田新皇冠

       新一代国产皇冠为皇冠家族的第十三代车型，其外形设计由之前的十二代改进而来，通过加长轴距，新皇冠的车身长度达到5005mm，宽度为1810mm，高度为1500mm，相比于老款皇冠分别增加150mm，30mm和20mm，轴距增加75mm，达到了2925mm，缩小了与德系竞争对手的差距。

       新皇冠的内饰有两种配色可选，一种是黑色配色，一种是米色配色，再配合上车内大面积深棕色木纹装饰，可能米色内饰更贴新皇冠的身份。当然，对于一些年轻的商务精英们来说，也许黑版本内饰正是他们苦苦寻找的呢。

       动力方面，依旧是原来的那款3GR-FE全铝3.0L V6发动机，经过重新调校最大功率下降了3Kw，最大扭矩下降7Nm，虽然动力有所缺失，但却换来了油耗下降15%的较大降幅，对于油价飞涨的今天，那缺失的几Kw功率绝没有经济性更优来的实惠，2.5L发动机也是同样策略。新增的4.3L V8发动机很是夺目，208Kw的最大功率以及420Nm的最大扭矩，让其有了和奥迪、宝马同样的动力输出。

       CARWINGS智行+车载信息服务系统

       CARWINGS智行+是东风日产为旗下新天籁所搭配的车载信息服务系统。它由两个部分组成：首先是基于蓝牙技术的信息系统;其次是装载在汽车上的油耗显示仪。这套系统可以基于即时的交通信息，结合统计和历史数据库，以及预估交通条件，通过日产汽车的专有软件，计算出到达目的地速度最快的路线。该系统减少了汽车等待时间，并提高平均车速，从而导致更高的燃料使用效率。这套系统通过导航系统或日产呼叫中心向CARWINGS用户提供服务。另外，通过在车的仪表盘中加装油耗显示仪，它能够显示车辆在行驶过程中的瞬间油耗和平均油耗，驾驶员每踩一次油门踏板，瞬间油耗都会即时出现在显示屏上，驾驶员就能够确认实时油耗的变化情况。这样就可以根据最省油的状态来开车。

       在安防系统方面，CARWINGS智行+车载智能感应装置对车辆状况实时监测，出现异常时主动提示用户。此外，服务中心更可根据车辆的行驶状况，及时向用户发出车辆保养通知。针对可能发生的各类意外，向用户提供一般道路救援、代报警、SOS紧急救援、气囊触发自动求助等相对应的救援服务。车辆如遇拖吊、入侵等异常情况，CARWINGS智行+服务中心即时向用户发出预警通知。而GPS定位服务，则用以追踪车辆动态。

       应用车型推荐：东风日产2011款新天籁

       2011款天籁在前脸的变化还是比较多的，进气格栅、水箱格栅、大灯组和雾灯组都有所变化，双氙气大灯的的使用使得新天籁的在档次上有所提高，两处格栅的变化倒是让前脸看上去更加协调。2775mm的轴距在同级别车型中并不算长的甚至有些偏短，不过内部的空间感还是不错的，从其外形动感时尚的风格来看，运动才是新天籁主打的，毕竟轴距太长的话，必然会对操控性能有所影响。

       内饰延续了老款车型简洁的风格，并无过多明显变化，仅在局部做了一些细微调整。仪表盘中的数字使用了统一大小的字体，在白色背景灯光的衬托下显得更加醒目，看起来要比老款舒服一些。2011款天籁在动力方面继续使用了其最成功的2.5L V6发动机，最大功率136kW/6000rpm，最大扭矩232N?m/4400rpm，配合虚拟六速CVT变速箱，不仅极大地提高了平顺性与舒适性，更将油耗控制在9.5L/100km，其经济性表现非常不错。

       　InkaNet系统

       InkaNet智能网络行车系统依托联通WCDMA 3G网络服务，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等多种服务，满足消费者对信息互联的消费需求。InkaNet系统的主界面显示当地时间和天气，信息与互联网同步更新，导航系统更能显示路况信息。当然，一键服务也会让您立刻联系到荣威(微博)客服中心。互动能力的另外一个体现就是通话和信息传递功能，在inkaNet系统中内置了一个3G手机卡，也就是说每个配备inkaNet系统的车都有一个3G手机号，这个号码是封闭在系统内部的。通过这个手机号就可以给其他手机发送短信或者拨打电话，短信功能下支持手写输入和短信朗读功能。

       InkaNet系统中除了继承了导航、收音机、对讲机、电话、网络等内容，相比其他的导航娱乐系统功能也更丰富，而最重要的一点是增强了互联性。车主的所有个性化配置都存储在SD卡上，只要有着这张卡在任何一辆上都能像在自己的车上一样。InkaNet系统的扩展性很强，所以它在设计时考虑到个性化需求的问题，车主的个性化配置都被存储在了一张SD卡上，只要有这张卡，换其他车也和驾驶自己的车一样。

       应用车型推荐：荣威350

       荣威350的设计风格偏于内敛，并不像之荣威550那般独特略显张扬的外表。荣威350给人的就是一种造型符合国人审美观的家庭轿车。Flying-V 的翼展式格栅设计，给人一种积极向上的感觉，两侧的猎鹰眼式大灯犀利程度不是很强，若是加入透镜式设计就大不同了，不过这样的设计感觉倒是很贴合家庭使用荣威350看起来会显得小一些，当然也只是显得小一些，其实它可并不小。4521mm×1788mm×1492mm的尺寸都在常见的紧凑型轿车尺寸范围内。其2650mm的轴距在紧凑型轿车中处于领先地位。

       对于内饰的设计造型我们没有任何异议，整体做工非常细腻，造型很有现代感，配置方面也能够让人满意。唯独不满意的就是这仿桃木内饰，笔者在拍摄期间有不少来店看车的消费者，大家不约而同的都对这仿桃木饰条发出抱怨。幸好，厂家还有一款黑色内饰配银色饰条的内饰可供选择，相信黑内饰的销售量会大于这款浅色内饰。

       荣威350全系均为1.5L发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米。虽然拥有着众多技术和不错的发动机参数，但其油耗却并不低，自动档车型综合油耗为8.3L，手动档车型综合油耗也达到了7.8L。这样的数据在自主品牌车型中都只能算是中等。