基本参数
从目前曝光的参数来看，全新一代GS在车身尺寸方面较上一代有所减少，2850的轴距使其在与宝马5系等车型的竞争事并不具有优势，但未经加长的原汁原味也正是一部分消费者所追求的。
外观昂面，普通版车型与F-SPORT车型有着明显的区别。激进的风格下，复杂线条赋予了F-SPORT车型更强的视觉冲击力，与此同时，普通版车型上的横幅格栅也被更具运动气息的蜂窝网格所代替。
动力及底盘配置
尽管本次获悉的配置单中并未含有发动机参数，但从去年广州车展从厂商处了解到的消息看，排量为2.5L的GS250其最大功率为154kW，最大扭矩为225Nm，而排量更高的3.5L车型其最大功率为253kW，其最大扭矩也达到了376Nm。
变速器方面，ECT-i6速手自一体变速器将出现在雷克萨斯新GS的各个车型。此外，除出门级车型领先版外，剩余车型均配有AVS适应式可调悬架，并有其所带有“SPORT S+”模式来进行调节。
内饰及舒适性配置
内饰方面，新GS显示出了颠覆性的改变，采用深浅两色搭配时下非常流行，其中掺入了少许的钢琴烤漆配色，平直的线条与简洁的布局十分到位，整体流露出沉稳与奢华的品质。反观F-SPORT车型，银色的装饰条、铝制踏板以及专属的运动座椅等等都使其撒发着与众不同的魅力。
配置方面，雷克萨斯GS全新均配有驾驶模式调节功能，而配有可变悬架的高配车型还拥有 “SPORT+”的超级运动模式，此外，作为雷克萨斯顶级配置的Remote Touch人机互动系统以及G-BOOK智能副驾系统也出现在全新GS的标准配置中。如此丰富的标准化配置也为进一步的增加了雷克萨斯GS[综述 图片 论坛]入门级车型的竞 争力。
GS250豪华版以及GS350豪华四驱版两款车型的座椅均配有令人乍舌的18向电动调节，而运动版以及领先版的座椅调节则分别为16向与10向，与此同时，三组记忆模式以及前排座椅加热也均为全系标配。
安全性配置
主动安全方面，雷克萨斯GS全系均配有VDIM综合动态管理系统，这套系统通过整合各项功能有效地增加了车辆子在各种状态下的动力学性能以及稳定性。而在被动安全方面，多达10个安全气囊也将在危险发生时为驾乘人员提供全面的保护。
编辑点评：虽然只是本次曝光的只是一部分配置，但从中我们仍旧可以看出颇为丰富的标准化配置，增添了雷克萨斯GS入门级车型的竞争力，但如果其售价真的如之前曝光所言，那么就性价比而言还是有些得不偿失。
