新款Tiguan的换挡杆造型有所变化，操作更加方便。但相比之下，换挡杆前方的“第二代自动停车辅助系统”和“OFF ROAD”功能按键才是Tiguan相对途观的独有装备。

       引进国内的新款Tiguan仍然维持着2.0TSI涡轮增压发动机与6速Tiptronic自动变速箱的经典组合。尽管其动力属于低输出调校版本，但280牛·米的峰值扭矩平台、扎实的悬架设定依旧是出色驾控品质的重要保证。而对于欧版车型上提供的7速DSG双离合器变速箱的欠奉，我想也不至于过于悲观，因为6速自动变速箱在平顺性、经济性和可靠性的综合表现显然拥有更好的适应能力。另外，诸如动态底盘控制系统等配置的缺席则在大家的意料之中，不过由于包括陡坡缓降、上坡辅助等作用的OFF ROAD功能仍是2012款Tiguan的标准配置，因此越野性能依然是Tiguan相对于途观的优势科目。

       在2012款Tiguan上，除了2.0TSI发动机和6速Tiptronic自动变速箱的组合，

       全新引进的2.0TDI车型将成为有力补充

       当然，2012款Tiguan所能提供的选择远不止这些。后续才会提供的2.0TDI柴油车型并未出现在本次试驾活动中，实在有些遗憾，其实看看数据表就能想象，以丰盈扭矩和经济油耗为代表的高效动力表现非常值得期待。而一身个性运动装扮的新款R-Line车型不久之后也会出现在2012款Tiguan的车型系列当中。