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打造零差距! 国产与进口宝马X1 18i对比
2012年03月15日 14:12 来源: 搜狐汽车 编辑:陆遥 打印 手机阅读
[导读] 华晨宝马X1在2012年3月3日于广州正式上市,于是在国内的汽车市场上宝马X1就拥有进口和国产两种车型,而宝马集团之所以会让这宝马X1这两款车型并驾齐驱,肯定是这两款车还是有不同之处,它们应该也是有各自针对的消费人群。现在就发挥我们的火眼金睛,让我们一起来玩“大家来找茬”吧!

       动力篇:动力总成相同 国产X1前悬支撑感更好

宝马 X1(进口) 实拍 底盘/动力 图片

       无论是国产还是进口的宝马X1 sDrive18i都搭载了2.0L 150马力的自然吸气发动机,它的最大功率为110千瓦、最大扭矩为200牛米。

       国产宝马X1 sDrive18i时尚型搭载的是2.0L 150马力自然吸气发动机,这款发动机同样也使用在了进口宝马X1 sDrive 18i豪华车型上,最大功率为110千瓦、最大扭矩为200牛米,从数据上来看这两款车型运用的应该是同一款发动机,所以整体的动力性能应该也是一样的。

宝马 X1(进口) 实拍 内饰 图片

         无论国产还是进口X1,厂商都为这台发动机配备了6挡手自一体变速器。

       无论是国产宝马X1还是进口宝马X1,厂商为这款发动机配备的都是6挡手自一体变速器,在换档的时候感觉十分的顺畅而且这款变速器采用智能设计,您在用力踩油门时它会自动变换档位,十分的方便。虽然国产宝马X1 sDrive 18i时尚型和进口宝马X1 sDrive 18i豪华型都属于宝马X1的入门车型,但是这两款车型的整体动力性能还是很充沛的。

宝马 X1(进口) 实拍 底盘/动力 图片

       虽然18i采用前置后驱的驱动方式,但在加速和爬坡时牵引性比较强。

       国产宝马X1 18i和进口宝马X1 18i全部采用的是前置后驱的驱动方式,这是一种较为传统的驱动方式,在加速和爬坡的时候牵引性都比较强。国产宝马X1采用的是前上横臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合形式,而进口宝马X1采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合。

宝马 X1(进口) 实拍 图解 图片

       国产宝马X1整个悬挂组合比进口宝马X1的悬挂更加牢固,而且对于侧向的支撑感也更加的理想,但是前上横臂式独立悬挂比较占用发动机舱的空间,而前麦弗逊式独立悬挂占用的空间更小,但是在支撑感上却要稍逊于前者。国产宝马X1和进口车型的后悬挂运用的都是多连杆式独立悬挂,这两款车型在舒适性上基本上差不多。

宝马 X1 实拍 图解 图片
 
宝马 X1 实拍 图解 图片      宝马 X1 实拍 图解 图片

       点评:从参数配置上来看国产宝马X1 sDrive18i时尚型和进口宝马X1 sDrive18i豪华型配备的都是自然吸气引擎,整体的动力性能也基本上是一样的。国产宝马X1的悬挂组合支撑感更好一些,而进口宝马X1的整个悬挂组合占据的空间更小,从这方面来看国产要优于进口。

       总结:一直以来国人们都有一种进口货好于国产货的观念,其实不尽然,现在全球贸易如此的发达,说不准国外企业的某些零件就是“Made in China”。小编觉得宝马X1实现国产化后,虽然有些配置可能会有些小小的缩水,但是在价格上国产宝马X1还是占有很大优势的,国产宝马X1刚刚上市,究竟它能不能在国内市场站稳脚跟,能不能得到国人们的认可,我们还要拭目以待。

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