说到这，我想大伙也应该多少知道小弟这篇文章的要写什么了，而想必一汽-大众在为全新速腾做这个举动当初就应该想到了：许多人会开始慢慢抛弃速腾。的确，价格稍微加了那么一点就算了，还要减配，实在让人有点恼火。而如果我们不买速腾，我们能买什么车型呢?很多网友提出了这样一个疑问，而接下来小弟特地精心选出了三款与全新速腾同级别同价位车型，而他们还有一个共同点：全都配备了后独立悬架。

       　　三菱翼神

       　　官方指导售价：10.98～16.98万元

       　　悬挂类型：前麦弗逊/后多连杆独立悬架

       老实说，可能现在还是有许多人不习惯用翼神来称呼曾经叫“蓝瑟•翼神”的三菱翼神，我也是。但无奈，要区别三菱翼神跟神车EVO也只有从名字上下手了。题外话不多说，此次之所以将三菱翼神排在第一位，肯定不是因为他名字短，最主要的原因还是他售价是此次三款车型中最低的一款。

       相信其实有许多人都非常讨厌三菱翼神，不为别的，就为了他那张长得非常非常EVO的脸。的确，三菱翼神被许多EVO狂热粉丝称为“EVO终结者”，神似EVO的外形加上低廉的售价，也难怪EVO会卖不出去，也难怪EVO粉丝会讨厌三菱翼神。所以，对于三菱翼神的外形其实也没什么好说的，毕竟大伙对于EVO的外形可以说是了如指掌，简而言之，就是对三菱翼神的外形也了如指掌。

       作为一款标准的紧凑型车，三菱翼神的身材在紧凑型车里可以说是非常的标准。4570/1760/1490mm的长宽高以及2635mm的轴距，看上去在如今这个跨界跨的非常厉害的时代确实没啥突出的亮点，一切都是那么的标准。而其轮胎尺寸则全系均为205/60 R16，这样的配备在紧凑型车中并不常见，只不过自2011款之后没有配备全尺寸备胎有点不太厚道。

       号称“EVO终结者”的三菱翼神不但在外形上完全的体现出了他的动感，而其内饰也毫不示弱，尤其是全黑内饰配色的内饰设计，不管是多功能方向盘(高配车型为真皮带换挡拨片)、炮筒式的仪表盘、包裹性很好的座椅，还是中控内饰给人的感觉，都非常的动感。当然如果你想要家用一点，还有上深下浅的家用型内饰配色选择。三菱翼神整个内饰给人的感觉是简约不简单，这也是三菱一贯的风格。

       至于动力方面，作为一款国产车的三菱翼神有1.8L和2.0L两种排量选择且均搭载的是原装进口的三菱全铝4B1系列发动机，其中1.8L车型搭载的是代号为4B10的1.8L自然吸气发动机，其最大功率为100kW(136马力)，峰值扭矩为175N•m;而2.0L车型则搭载的是代号为4B11的2.0L发动机，最大输出功率为112kW(152马力)，峰值扭矩为197N•m。与之匹配的则有5档手动和6档CVT变速器。动力算不上很强，但也绝对不能说他差，毕竟他是一款日系车。

       最后来到此次文章的重点，没错，悬架。三菱翼神采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统，并且在前后悬挂中都应用了横向稳定杆设计。这种兼顾操控性和舒适性的悬挂系统比较不常见，也使得翼神仅仅是在舒适性上不错而已，而在操控上，由于悬挂被调校的太软的关系，在加上其机械液压式的方向盘助力类型，三菱翼神对于激烈驾驶还是有那么几点抗拒。

       编辑点评：尽管三菱翼神是一辆看上去非常运动能操控的紧凑型车，但软软的悬挂却让他也挤进了热门家用车的行列。千万别以为我这是在损他，我的意思是，能够这样兼具“运动操控”和“家用”的紧凑型车，三菱翼神是做的比较成功的了。

       　　上海大众斯柯达明锐

       　　官方指导售价：12.34～18.05万元(RS车型除外)

       　　悬挂类型：前麦弗逊/后四连杆独立悬架

       尽管斯柯达这个品牌是隶属于大众集团旗下，论销量可能斯柯达的车型比不上真正的大众，但是论口碑，我想斯柯达还是得胜上一筹。为什么?就为了明锐还是具有四轮独立悬架的PQ35平台，而速腾尽管还是采用这个平台，但显然已经不是真正意义上的PQ35了。

       我想出自大众神奇的PQ35平台的斯柯达明锐大伙已经不会太陌生，整个车的外形给人稳重大气的感觉，这并不是每一款紧凑型车都能够体现出来的。斯柯达明锐的外形是那种似大众又非大众的外形，明锐的外形不像现在市面上许多紧凑型车都玩时尚运动风，他走的反而是中级车该有的那种稳重和大气。而有意思的是，明锐是一款三厢的掀背车，这也是明锐引起争议最多的地方，毕竟现在许多人是挺反感三厢掀背的设计。

       斯柯达明锐与完全同平台开发的老款速腾车身尺寸非常接近，4569/1769/1462mm的长宽高以及2578mm的轴距与新速腾比起来就要差了一大截了，尤其是轴距。像明锐和老速腾这种短轴距虽然损失了后座的空间，但是后备箱的实用性提高了，尤其是三厢掀背式设计让明锐拥有非常不错的后备箱空间。明锐车型多，排量也多，所以轮胎规则也有几种选择，低配的是15寸，高配的为16寸，有意思的是低配车型配备全尺寸备胎，而高配车型反而没有配备。

       坐进明锐的车内，你还是会体会到大众的那种“同质化”，尽管他是斯柯达，但是你仍能从明锐的车内看到不少大众典型的设计，除了那个斯柯达专有的四幅方向盘，而这个方向盘的设计老实说也不怎么好看，尤其是低配没有配备真皮多功能按键的方向盘。而内饰的其他地方，像普通的仪表盘、矩形的空调出风口，以及简单的中控布局，从哪一点看，你都能看到大众的影子。没办法，斯柯达怎么说他还是大众旗下的车。

       作为大众汽车旗下的一份子，斯柯达明锐的动力选择也非常丰富，除去RS车型的2.0T发动机之外还有1.4TSI、1.6L、1.8TSI和2.0L四款排量发动机选择，而这四款发动机的动力参数分别是：131马力，220N•m;105马力，155N•m;160马力，250N•m;120马力，180N•m。种类繁多，令人眼花缭乱。但真正值得推荐的无非是1.4TSI和1.6L这两个排量车型。而至于匹配的变速器也有5档手动、6档手自一体和7档DSG双离合变速器三种选择。

       出自真正PQ35平台的斯柯达明锐前后悬挂采用的分别是前麦弗逊和后四连杆独立悬架，这样的悬挂设计与老款速腾没有任何区别，而如果真的是内行的人其实知道明锐的定位比老款速腾还要稍微低那么一点点，从这一点来看，全新速腾做的实在是有点过分。但是也希望明锐千万不要在这个地方效仿新速腾就好。而明锐采用的助力类型则是现在许多车型都慢慢开始采用了的电动助力。

       编辑点评：从悬挂角度来说，我会选择明锐不会选择新速腾;从价格来说，我仍然会选择明锐而不会选择新速腾。出自PQ35这样经典平台的明锐应该是速腾非常好的替代品，而我们也在这里希望明锐在未来不要效仿新速腾的悬挂才好。

       　　上汽荣威550

       　　官方指导售价：12.48～18.98万元

       　　悬挂类型：前麦弗逊/后五连杆独立悬架

       有了日系的三菱翼神，有了德系的斯柯达明锐，当然在这里不能少了咱们的自主品牌，而此次小弟要推荐给大伙的便是一款不那么纯自主却非常受欢迎的上汽荣威550。而之所以荣威550能够这么受欢迎，原因有两个：一，外形;二，配置。

       对于上汽荣威550的外形，我想十个有七八个都会喜欢，荣威550外形整体给人的感觉是饱满和前卫。尽管看上去有点胖胖的感觉，但荣威550跟臃肿绝对挂不上钩，这多亏了他流畅的车身线条。我想每个人第一眼看到荣威550并且能够深深记忆住的，非那个充满镀铬装饰中网的前脸莫属。而与其前脸相比，荣威550的尾部则要逊色许多，没有什么很特别的设计。

       前面就说了，在这个跨界跨得很厉害的时代里，超过2700mm轴距也能算是紧凑型车已经非常常见了，而荣威550就是其中之一。4624/1827/1480mm的长宽高和2705mm的轴距相比前面两款车型甚至是全新速腾都要大上一小圈。长轴距也让他拥有非常不错的乘坐空间。更给力的是，荣威550配备的轮胎规格有两种，分别是215/55 R16和215/50 R17。而低的扁平比显然对他的油耗有一点影响。

       与他的外形一样，荣威550的内饰同样很有时代的气息，或者说很有前卫科技感。全黑和上深下浅两种内饰配色已经不是什么稀奇东西了，个人倾向于全黑的配色，更加的有运动气息。而饱满的四幅方向盘、非常耐人寻味的高科技仪表盘以及中控面板的设计都非常有科技感的气息，最重要的是，非常的自主，没有山寨。而更加令人值得欣慰的是荣威的内饰用料和做工，在这个价位来说已经非常不错了。

       至于荣威550的动力系统，大伙应该不会太陌生，其中1.8L车型搭载的是1.8L的DVVT全铝自然吸气发动机，其最大输出功率为98kW(133马力)，峰值扭矩为170N•m;另外一款则是大家非常熟悉的kavachi的1.8T涡轮增压发动机，其最大输出功率为118kW(160马力)，峰值扭矩为215N•m，这样的动力参数与搭载的TSI发动机相差无几。而与之匹配的则有5档手动和5档手自一体变速器。

       与前面的翼神和明锐想不多，荣威550的悬挂采用的也是前麦弗逊后多连杆独立悬架，有点不同的是荣威的后悬架是五个连杆，PQ35平台的明锐是四个，从数字上来看明显荣威550还要高档一些，事实上也是，五个连杆要比四个连杆要复杂的多，成本也要高出一点。而正式这套四轮独立的悬挂系统，让荣威550的舒适性和操控性都表现的不错。而其助力系统则采用的是现在家用车常用的的一种助力系统。

       　　编辑点评：如果真的要从全新速腾和荣威550当中选一辆，像我这种正在努力奔三的人应该都会选择荣威550，但是不得不承认，荣威550是此次四款车型(包括全新速腾)中最高的，而这也是许多人不选荣威550最大的原因。