推荐车型：大众CC

       推荐理由：外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅[综述 图片 论坛]，采用TSI+DSG技术，动力得到明显提升。

       作为一款进口车，流线型的外观将大众极具未来感的设计发挥的淋漓尽致，无框车门与侧围板的设计，将车身的运动风格勾勒的恰到好处;车门后视镜采用流线型设计，装有LED发光技术的整合型转向信号灯，并配备新型可外翻式电动全景天窗。难怪被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”。

       一汽大众-一汽大众CC 价格:25.38-30.08 万元

       大众CC修长的车身看起来更加宽大，尾部稍稍上翘的设计、低矮稳健的流线化跑车造型非常明显，前脸处棱角分明的散热格栅，别具特色的发动机箱盖弧线使得冲击力得到了进一步的提升。

       大众CC的尾灯用的是卤素灯泡，但是通过灯内部反射面的设计营造出放射线光芒的效果。而尾灯的整体造型又和车尾融为一体，质感之美强烈而不影响功能性。

       内饰的设计风格与外观一致，品质高级且拥有夺目的视觉冲击力，令人流连忘返，鲜明呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。目前有全黑、上黑下米和棕色三款内饰可供选择。

       采用多功能三幅真皮方向盘，带有自动泊车与定速巡航功能，高科技色彩丰富。仪表盘造型中规中矩，没有采用过多的镀铬装饰和背景光设计。

       变速箱方面，目前大众CC2.0TSI用的是6速DSG，1.8TSI则为7速DSG。并拥有着很高的科技含量，“Lane Assist偏道辅助矫正系统”、“ACC自动车距控制巡航系统”、电子刹车、自动驻车及ESP等多项功能。

       大众CC的座椅是内饰的一大特点，不仅提供了透气的打孔真皮，而且形状类似赛车的桶形座椅，能防止驾驶时身体滑动。或许过分追求车身的紧凑和流线性，从而导致大众CC车厢空间不是特别够大，一旦遇到较大的颠簸路面，或许就会有触头的危险。

       　　大众CC的底盘和迈腾同平台的设计，采用前置前驱布局，悬挂调校显然更偏向舒适用车的风格。

       大众CC采用大众已广为应用的两台A888系列发动机，排量分别为1.8T和2.0T。与君威[综述 图片 论坛]GS2.0T 162kW最大功率相比低了15kW，而峰值扭矩比君威GS 360N.m低了70N.m，在起步和加速方面，君威GS会占据绝对优势。大众CC传动系统继续采用大众看家本领——DSG双离合变速箱，其动力传输连贯、高效率运作已被大家所熟知，两款排量对应的并非是同一款变速箱，2.0TSI用的是6速DSG，百公里综合油耗为8.0L。1.8TSI则为7速DSG，百公里综合油耗为7.8L。

       编辑点评：作为轿车而言，CC并没有出色的空间可以吸引我们。但作为一种略带个性的选择，挺适合作为个人代步工具以及出席各种社交场合的时尚名片。虽然它既不像君威GS那样抢眼，也不是马自达睿翼[综述 图片 论坛]跑车的造型。但它是一款风格明显的轿跑，在丰富齐全的配置满足了大多数人轻松驾驭的需求之后，尽管少了一些高科技的运动用车功底，悬挂操控一般，但这种风格还是比较成功的。