售价45.8万元、49.8万元的X1 xDrive28i，在性能和配置水平方面要优于xDrive20i，但受较高的价格制约，它们很难成为销量主力。售价49.8万元的xDrive28i豪华型，可以提供随动控制大灯、远光自动控制、前后泊车雷达、倒车影像系统、蓝牙免提系统、方向盘换挡功能、前排座椅腰部支撑等配置。至于售价45.8万元的xDrive28i领先型，其与xDrive20i豪华型的最大不同在于拥有更为出色的直线加速性能。用近6万元的代价将破百成绩缩短1.4s，在笔者看来并不划算，因为xDrive20i的动力表现已经足够出色。

       随着国产宝马X1的强势登场，笔者认为受到影响的不仅仅奥迪Q5、沃尔沃XC60等入门级豪华SUV车型，以奔驰C级、宝马3系、沃尔沃S60为代表的豪华中级车和以大众途观、本田CR-V、雷诺科雷傲为代表的平民品牌紧凑型SUV也会受到不小的冲击。与C级、S60这样的中级车相比，X1的实用性更强、更有面子且性价比不处于下风;与CR-V、途观等车型相比，虽然X1价格不具备优势，但宝马品牌的号召力足以抵消性价比方面的不足。

       虽然宝马X1存在后排空间略显局促、入门级车型的2.0L自然吸气发动机动力表现较为一般的不足，但笔者还是非常看好它的市场前景，因为其定价足够务实。看着起步售价高达38.36万元起且还需要加价提车的奥迪Q5都在2011年交出年销58632辆、月均销量4886辆的成绩，国产宝马X1在货源充足的情况下交出月销5000辆的成绩应该不会让人感到意外，因为它的价格门槛比Q5低10万元之多且宝马在私人豪华车消费者心中的品牌号召力要远远强过奥迪。