上汽MG(微博)3购车手册 推荐手动/自动精英型

       MG3是去年上半年上汽集团推出的一款精品时尚小车，一经上市就受到了不少年轻消费者的追棒，在其热度还尚未完全退去之时，上汽集团又趁热打铁的推出了MG3的跨界版本--MG3 Xross。所以MG3现在是有两种排量共计七款车型，价格区间为6.97-10.37万元，在这七款车型之中，到底哪款更值得购买呢?下面就由编辑通过配置方面的对比来为大家做一个解析吧!

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       外部配置：MG3 Xross增加了大量跨界风格外观套件

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       MG3的长、宽、高分别为3999毫米、1728毫米和1517毫米，而MG3 Xross则由于有跨界风格外观套件的存在，所以相比原型车MG3在尺寸略有增大，长宽高分别为4079毫米、1739毫米和1528毫米。而2520毫米的轴距则并没有发生变化，仍然是可以在小型车中名列前三甲的数值。

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       从外观整体来看，MG3以及MG3 Xross的有着明显的不同，MG3 Xross是在MG3的基础之上加入了大量的银色饰板和黑色塑料抗磨损覆盖件来体现其跨界车的气质，例如下进气口下方、前雾灯四周、侧裙部位和后保险杠下沿都增加了银色饰板，前后轮眉、侧门和侧裙部位也都经过了黑色塑料抗磨损覆盖件的修饰，再加上跨界风格的前后保险杠和银色车顶行李架，跨界车应有的粗犷感霸气侧漏。

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       MG3以及MG3 Xross的前脸造型大同小异，只是MG3 Xross在中网下沿新加入了一道镀铬饰条，下进气口下方也有“U”型的银色饰板的融入，从而凸显其跨界风格。

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       全系车型的鹰眼式卤素前大灯都经过了熏黑处理，运动感很强，并且灯泡上还带有“MG”的英文字母，细节做工很到位。不过受到价格方面的限制，大灯功能比较简陋，大灯自动开启这项功能只在MG3 Xross的两款车型上有配备。前雾灯这项配置并不是全系标配的，只在除MG3 1.3L手动舒适版外的车型上才有出现，此外，MG3 Xross车型上的前雾灯造型由圆形变为了更为硬朗的多边形，雾灯四周还运用了黑色蜂窝面板和银色饰条来提升其跨界气质。

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       MG3以及MG3 Xross在车身侧面的不同较为明显，黑色轮拱、黑色侧裙、车侧银色防擦条以及最大承重为60公斤的银色车顶旅行架等都是MG3 Xross才有的专属配置。此外，由于跨界分身的介入，MG3 Xross的底盘也经过了重新调校，最小离地间隙从MG3的158mm提升至现在的164mm，而接近角和离去角分别为16.4度和30.4度，对车辆的通过性能有一定提高。

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       和MINI、晶锐一样，定位时尚个性的MG3也可以对车顶花式进行定制，而MG3 Xross则不能。想必大家都还记得广州车展(微博)上那款英国国旗样式的MG3，只不过在总计8种的车身颜色中，只有都铎黄、曼城红和泰晤士蓝这3个颜色的车型才可以选择个性车顶。

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       外后视镜功能方面，不论是MG3还是MG3 Xross都配备有电动调节以及加热功能，这样的配置方案在小型车中算是十分厚道的。除此之外，全系车型的车窗升降也都采用了电动开启的方式，值得称赞。

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       轮胎方面，MG3和MG3 Xross都采用了佳通的Comfort高性能超静音系列，该系列的轮胎在胎噪控制方面有着不错的表现。虽然轮胎的品牌是相同的，但尺寸方面却有着很大区别，MG3 1.3L车型的轮胎尺寸为185/70 R14，MG3 1.5L车型的轮胎尺寸为185/65 R15，而了跟整车的跨界风相吻合，MG3 Xross车型的轮胎尺寸则增大至了195/55 R16。

       轮毂方面同样采取了不同的配置方案，MG3 1.3L车型为了控制成本所以采用的是钢制轮毂，MG3 1.5L车型则使用了样式简约动感的多辐式铝合金轮毂，MG3 Xross车型则为了凸显跨界风格而采用了样式更为硬朗的五辐式铝合金轮。

       车尾部分同样有着很明显的区别，差异主要是集中在后保险杠的样式上面。MG3 Xross车型经过重新设计后的后保险杠采用了双色搭配，带有银色金属质感的下护板有那么点SUV的味道，后保险杠两侧的反光片也运用了黑色蜂窝面板和银色饰条，与前雾灯首尾相应。

       车内配置：除1.3L外的车型配置都还算丰富

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       MG3和MG3 Xross的内饰整体布局没有什么不同之处，只是MG3车型有全黑和上黑下米黄两种内饰配色，而MG3 Xross车型则只有橙黑这一种内饰配色。相对来说，MG3 Xross的橙黑混搭内饰配色要更加时尚一些，至少从视觉上就给人留下了足够深刻的印象。

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       全系车型的方向盘都采用的是三辐样式，在除MG3 1.3L外的车型上还配备有方向盘多功能按键，采用了苹果式i-style风格设计，一切都以简洁时尚为主旋律，很符合年轻人的口味。而MG3 Xross因为定位不同于MG3，所以方向盘缝合线也采用了与座椅一样活力十足的橘色，以凸显其个性。此外，顶配的MG3 Xross豪华版还配备了真皮方向盘以提升手感和档次感，MG3 Xross的两款车型也都装备了定速巡航功能。

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       全系车型的中控面板样式都是一致的，主要是由三个长条的圆矩形组成。上方第一个圆矩形为中央空调出风口，第二个圆矩形为多媒体控制区域，音响控制按键被设计成跟iPod一样的圆盘样式，除1.3L手动/自动舒适版和1.5L手动风尚版外，其余车型都配备有单碟CD。最下方的圆矩形全系标配的手动空调控制区域，设计十分独特，显示红色为暖风，蓝色则为冷风。

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       另外，在除1.3L手动/自动舒适版和1.5L手动风尚版外的车型上配备有天窗，虽然面积不大，但是可以电控开启，小巧实用。MG3 1.5L车型和MG3 Xross车型还配备了遥控钥匙，造型颇具设计感，边角圆滑的长条造型与主机中控台的模样保持高度一致，复古的模样看上去非常特别而且招人喜欢。

       舒适性配置：只有MG3 Xross豪华版配备了皮质座椅

       虽然只有MG3 Xross豪华版配备有皮质座椅，不过MG3全系车型的座椅套件都来自于著名厂商延锋江森，所以即便采用的是织物材质，但座椅无论做工还是造型都很优秀，细节方面也处理的很有大厂风范。而MG3 Xross车型则还采用了个性的橙黑配色，对于车内的视觉效果有很大提升。

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       此外，全系车型的后排座椅虽然都可以折叠放倒，但是1.3L手动舒适版和1.5L手动风尚版只支持整排放倒，而除此之外的车型则都可以实现4/6按比例折叠这种相对灵活的方式。

       动力性能：有1.3L和1.5L这两款发动机可供选择

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       MG3车型搭载有1.3L和1.5L这两款自然吸气发动机，而MG3 Xross车型则只是配备了1.5L这一款。其中，型号为13S4F的1.3L自然吸气发动机最大功率为65千瓦，峰值扭矩为117牛米，而型号为15S4U的1.5L自然吸气发动机则与荣威350搭载的是同一款，带有VTi多角度连续可变正时技术，最大功率80千瓦，峰值扭矩135牛米，在同级车型中出于中上水平。此外，全系车型的发动机上都配备有隔音棉，对于这个价位的小车来说算比较厚道的。

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       变速箱方面，MG3和MG3 Xross都是一样的，都有5挡手动和5挡序列(AMT)两种变速箱型式可供选择。其中，AMT变速箱最近几年在小型车上出现较多，有着结构简单、使用方便和成本控制较好等优点。

       安全配置：配置较为基础，MG3 Xross豪华版略微丰富一些

       由于身处小型车的范畴，所以全系车型在安全方面的标配项目都比较基础，只是配备了前排双气囊、安全带未系提示、发动机电子防盗锁、车内中控锁和ABS+EBD这几项功能，而EBA刹车辅助则只在除1.3L外的其他车型上才有配备。

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       除此之外，MG3 1.5L自动精英版和MG3 Xross豪华版还拥有倒车雷达系统，可以有效避免倒车入库时的磕磕碰碰。作为顶配车型，MG3 Xross豪华版还比其他车型多了前排侧气囊和前/后排头部气帘，安全防护更为全面。

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       总结：MG3 1.3L手动/自动舒适版虽然把价格压的相对比较低，但无奈配置缺失较多，电动天窗、铝合金轮毂、遥控钥匙、方向盘多功能按键以及EBA刹车辅助等功能均没有配备，只适合资金实在紧缺的消费者进行购买，而并非性价比最高的车型。

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       MG3 Xross精英版和MG3 Xross豪华版虽然配置相对要更为丰富一些，尤其是MG3 Xross豪华版，配置十分全面，跨界风格的外观造型也比较诱人，但10万元上下的价格也注定了不会有太多人去考虑，更不要谈性价比了。

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       真要谈及性价比的话，还是MG3 1.5L手动风尚版以及MG3 1.5L手动/自动精英版这三款车型较为合适。不过MG3 1.5L手动风尚版同样缺失了不少像单碟CD这样必备配置，所以性价比还是不如MG3 1.5L手动/自动精英版，至于选手动车型还是AMT车型，那就得根据购买者所居住的城市和个人驾驶喜好来看了。有消费者可能还会考虑到AMT变速箱的实用性，虽然AMT变速箱并非真正意义上的自动变速箱，但在实际使用时同样要比手动挡车型省心不少。