长安逸动EADO将于3月27日正式上市，赶在新车上市前，长安逸动展车已经先期到店，我们一起来了解一下。相比之前亮相过的红色版本，此次实拍的逸动，白色的车身颜色更能表现出长安这几年在造车工艺上的进步。

       ■ 造型成熟，具有极高的原创度

       逸动的造型设计由长安位于意大利的设计中心完成，采用了长安称之为“新流动风格”的时尚锋锐设计理念。逸动的车身尺寸为4620×1820×1490mm，轴距为2660mm，在同级别车中尺寸处于中等偏上，与可以想到的竞争对手——新生代的自主紧凑车型相比，拥有更宽和更高的车身，对内部乘坐空间大有裨益。

       前进气格栅呈V字形，全新的长安车标与进气格栅构成了探出百叶窗的效果，创意不错。下方的倒梯形进气格栅面积更大，构成了明显的X形交叉，具有一定的动感。鹰眼大灯锐利修长，加入了透镜，显得很有精神。转向灯被下移，与雾灯整合在一起，形成灵动的拐角式样。

       逸动车身侧面线条流畅，车顶过渡自然，一条笔直的腰线滑向车尾，后三角窗做了上扬处理。车窗下沿的镀铬饰条有着由细到粗的变化，显得很有质感。16英寸多辐轮圈，没了车展上展示的动感，而是回归舒适家用的主题，规格为205/55R16的玛吉斯轮胎，也以偏重舒适为主，备胎使用全尺寸钢圈。

       逸动以紧凑的短车尾造型收尾，体现出几分运动气质。尾灯面积不小，造型也与前大灯做了很好的呼应，但并没有使用时下流行的LED光源。实拍车型不仅配置三探头倒车雷达，还有倒车影像功能，但估计这一配置只会出现在高配车型上。

       逸动整车外观具有绝对的原创性，符合家用却又带有明显的运动气质，目前次级别的购车主力集中在家用需求和年轻消费者，兼顾二者无疑会保证更大的销量，毕竟此类车型多以走量为主，可以看出长安对逸动所寄予的期望。