来自日本的忍者 车主之家到店实拍日产370Z跑车
[导读]日产370Z早在2008年就已经发布了，此次小编实拍的车型是2011款日产370Z ，且深圳区域仅东风日产东风南方华新店有一台现车。该车型是非官方进口的版本，相信官方的引进也指日可待!为纪念Z系列首款车型--达特桑(Datsun)240Z诞生42周年，日产宣布推出2011款370Z 。下面就请大家跟随小编的脚步一起来走进深圳东风日产华新店，一起来领略日产370Z跑车的独特魅力!
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锻造轮毂的成本很高，但是优点也是毋庸置疑的：重量只有一般铝合金轮毂的一半、强度是一般铝合金轮毂的三倍、具有更好的散热性能和圆度。这些特征决定了只有少数车型可以使用锻造轮毂，370Z属于其中一员。日产370Z采用了一套普利司通傅天族系列轮胎，前轮规格为245/40 R19，后轮为275/35 R19，与其搭配的Brembo刹车片能为其带来出色的制动表现。
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采用掀背式开启方式的行李箱，开口很大，但里面的实际承载空间却少得可怜，但谁会往一辆跑车后备箱里塞一大堆东西呢？
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而在车辆的其他方面，370Z相比350Z主要做的两个工作就是增加结构强度和减轻车身重量，在强度方面，顶吧、平衡杆随处可见，在轻量化方面，370Z采用了碳纤维的散热器外罩、传动轴，以及大量的铝合金部件。
