经典家轿换“新装” 全新速腾1.8TSI实拍
[导读]全新一代新速腾已经悄无声息的抵达了全国各大4S店内，新车型在外观与内饰的升级变化效果明显，而形成鲜明对比的却是后悬挂系统的“坑爹”减配。如果新速腾的价格保持不变的话，他的性价比还是值得肯定的，而反之的话那么就会显得更加不厚道了。
发动机底盘：传动系统变化小 后悬结构很纠结
新速腾依旧为1.6L、1.4T和1.8T三种排量，其中1.4T、1.8T发动机与现款保持一致，1.6L使用EA111系列发动机。与发动机搭配的变速箱有三款分别是5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱。
而在大家最为关心的后悬挂问题上，新速腾采用了成本较低的扭转梁式结构，并没有沿用之前的四连杆独立悬架。其实扭力梁的悬挂其实对于家用车来说没什么不好，皮实、耐用，并且还能节省后排空间占用，而这样减配会不会带来惊喜的价格，让我们拭目以待吧。
总结：总之全新速腾在经过全新设计，外观造型更加前卫时尚，车身线条更完美，车内空间也会有更好的表现，更加符合国内用户对A+级轿车的需求。作为一款紧凑级别车型，速腾在市面上的反应及口碑一直比较良好，不知道后悬挂问题会不会影响到其销量，而这些问题要等到上市后，才会有答案。
