如今车市，SUV车型越来越丰富，乱花渐欲迷人眼，我们一起来看看20-30万有哪些热门的质优SUV推荐。

       　　大众途观

       德系品牌在中国的影响力足以撑起半边天，这也就造就了国产途观上市时的“疯狂抢购”。但是凭心而论，拥有德系血统的途观也有着自己的优势，除了强大的品牌号召力外，诸多高科技配置的采用也让其一直领先于竞争对手，尤其是在动力总成和整车调教方面。

       不知是不是出于习惯，大众品牌的家族脸谱已经得到了广泛认同，即使是略显平庸，也会被认为是尊重传统的体现。如果抛开品牌文化问题，途观的外形并不出众，中规中矩的造型风格确实很稳妥，但也缺少一些应有的活力。内饰依旧布满我们熟悉“大众元素”，当然，出众的工艺和德系车特有的质感也同样令人印象深刻。

       影音娱乐方面，途观采用了大众最新的RNS510系列机头，在高尔夫6的顶配版上就使的是它，不过功能方面没有途观的强。比如它具有一套强大的倒车影像系统，除了能看见图像之外，车位和车辆移动的指示线以及侧向和正向停车的方案也全部汇集，而且屏幕为触屏设计，更加容易上手。

       全景天窗是途观上的亮点配置，除此之外，座椅加热、胎压监测、ESP、自动泊车辅助等功能也一样不少，但是这些不能让途观脱颖而出。1.8TSI+6速 Tiptronic手自一体变速箱所组成的动力总成是我们再熟悉不过的了，尽管动力性并不出众，但是无论从噪音控制亦或经济性、可靠性、平顺性、舒适性等方面都是同级别车型中的佼佼者，这也是大众所推崇的一组高科技含量的动力总成。

       底盘方面，途观的调教还是偏舒适，毕竟作为一款城市型SUV而言，舒适才是它的诉求，不过相对日系车型而言，途观的路感还是非常不错的，毕竟作为一款德国车，操控性也是已经融入了骨子里的东西。速度不高转弯的时候，悬挂还是能提供不错的支撑。途观还是不太适合做较为激烈的驾驶，综合来看，舒适性才是途观所追求的。

       　　东风本田CR-V

       CR-V 价格： 18.98-26.28 万元

       在RAV4到来之前，CR-V一直是这个级别车型中的龙头，对于用户来说CR-V虽然没有强悍的动力和出色的越野性能，但宽敞的空间和舒适的驾乘感受是吸引消费者的主要因素。而今这款热销SUV又进行了小改款，再加上对手的麻烦缠身，让它变得更热销。

       外形上，CR-V优美而灵动相比上一代车型有了翻天覆地的变化，在国内消费者的眼中CR-V既时尚又不张扬，符合国人中庸低调的性格特点。

       内饰继承了本田一贯现代前味的风格，并且更注重人性化设计，彩色的中央液晶屏十分时尚，是内饰的最大这点。只是在材质选择方面，CR-V看起来不够高档，硬塑料堆积的中控台手感欠佳，好在工艺还比较精细接缝细腻匀称。

       空间方面，CR-V达到了中型车的水准，完全能够满足国内用户的需求。行李箱宽大平整，即使周末全家人外出郊游也能够很好的完成任务。动力方面，2.0L和 2.4L发动机与RAV4功率相同，配合六挡手动变速箱和五挡自动变速箱能够达到更好的燃油经济性和动力性能。越野能力方面，CR-V并没有配备太多高级配置，所以只能应付最普通的沙石烂路。

       价格方面，CR-V售价从18.98-25.28万元，所有车型中只有顶配车型才提供稳定控制系统，在主动安全性方面要略输于同级别车型对手。其中，四驱豪华版配置比较丰富能提供更高的舒适性，值得考虑。

       　　RAV4

       RAV4 价格： 18.78-26.98 万元

       丰田RAV4整体给人的感觉比较朴实，从这种简单和质朴的设计中感觉它并不是为了取悦谁，而是在表达丰田车型一贯的风格，简单实用。从外形上看丰田RAV4整体线条较为圆滑，越野元素并不是很多，这样的设计或许有些缺少个性但绝对不会让任何人感觉夸张另类，以致难以接受。

       丰田RAV4的中央四驱传动结构是多片离合式四驱接合结构，它的多片离合器是可以电控的，当你需要的时候可以人为的强制四驱连通(前55:后45)。丰田 RAV4带有电控的辅助系统，当轮子打滑时候，可以给予一定程度的制动力，这时候帮助开放差速器去平衡扭矩输出，达到扭矩能传递一部分给有附着力的轮子，但电子制动力的介入效果不及奇骏明显。

       丰田RAV4的内饰采用浅色和灰色相搭配，对于视觉上并不会产生疲劳度。双温区空调是全系的标配，在配置上确实没有什么可挑剔的，在造型的设计上复合式台面很有立体感，既符合潮流又提供了不错的实用性，可以算是丰田车型中比较好看的了。

       丰田RAV4的外挂式备胎为后备箱提供了更大的储物空间，对于外形上也表现的更加粗狂。丰田RAV4的后备箱门采用侧开式设计，大家也不用为车门铰接结构担心，只不过这种侧开式设计，在车后空间狭小的情况下，使用会有些不便。丰田RAV4的后备箱非常平坦，通过后备箱两侧的把手就可以将后排座椅的靠背放倒，省去了来回跑动的麻烦。

       丰田RAV4提供2.0升和2.4升两款发动机，2.0升发动机最大功率为150马力(110kW)，最大扭矩为192Nm;2.4升发动机最大功率为170马力(125kW)，最大扭矩为224Nm;与这两款发动机相搭配的是5速手动和4速自动两款变速箱，4速自动变速箱与同级别对手的CVT 或者有着更多挡位的变速箱相比，技术较为落后，在传动效能和燃油经济性方面也都没有优势。