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韩风来袭 现代Veloster飞思试驾与对比
2012年01月11日 15:36 来源: 车主之家 编辑:黄镇宇 打印 手机阅读
[导读]这次试驾飞思Veloster无论走到哪里,个性化的外形都会招来围观,至少这一点,飞思是做得十分到位。两次体验不同版本的飞思,两者只相差3.6万,究竟他们有多大的区别?

       试驾感受

       

       飞思运动的外表下,是一颗温柔的心,发动机最大扭矩在4850转才爆发,平常驾驶很难达到。变速箱是我比较喜欢的地方,换挡积极也十分平顺,深踩油门也会聪明地降档。当然,再聪明的变速箱也弥补不了动力上的不足,尤其在变道超车尤其突出,官方给出百公里加速需11.5秒也体现出来。当然,说的这一切是都以跑车的标准来定义。所以准确来说飞思是一台以舒适为主的小车。

       试驾当天比较遗憾的是下雨,不能真正地感受飞思的悬挂调教,不过驾驶过程感觉飞思的悬挂比发动机来得更加地运动,过弯也比较稳定均衡。

       电子助力下的方向盘虽然说不上转向精准、信息丰富,但低速下转向轻柔,女孩子一定十分喜欢。油门踏板比较重,对于激烈驾驶来说可以精准控制油门,但是去塞车会感觉比较累。

       试驾总结:飞思Veloster的驾驶感受真的说不上激情四射,确实与运动的外表有点不太符合。在北美车展上现代展出了飞思Turbo车型,搭配了1.6T发动机,峰值扭矩265牛米,功率达210马力,最重要的是还配备了双离合变速箱,看参数就相当期待,不过什么时候在国内出现还是未知之数。话说回来,飞思作为进口车最低售价仅为14.98万,再加上优惠,确实吸引眼球。

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