定位为豪华品牌的雷克萨斯能够拥有辨识度极高的特征，是确立品牌身分最重要的一点。相较于先前比较单调的水箱罩，新雷克萨斯设计概念，呈现了向内延伸的X型车头，赋予雷克萨斯侵略性更强的感官冲击。

       身为双门跑车的LF-LC更把这概念带向了极致，车头巨大X型水箱罩和进气栅，完完全全展现了LF-LC对进气的渴望，并彰显了其性能的追求。车头两侧的进气口延续LFA的设计概念，加强了LF-LC巨大21寸刹车盘的散热效率。265/35 R21轮胎，我们有足够的证据能够相信LF-LC应该不会在运动性能上令人失望。

       车灯则运用了雷克萨斯概念车近年来一惯的LED头灯，显现出雷克萨斯对高科技的追求，另外看似箭矢的灯眉，也与GS灯眉设计有所相似。

       从 LF-LC的整体设计来看，更加确认了大型双门跑车的产品定位，而LFA身为雷克萨斯超级跑车唯一代表，延续其性能设计更加理所当然。车身前段扁平压低的跑车概念，以及引擎盖两侧的导流设计都与LFA相当类似。LF-LC的车身两侧也延续了LFA的跑车的流线设计，呈现有如两股气流导流槽，将空气导入车身后方进气孔，让其运动性能表露无疑。

       我们可以发现LF-LC和LFA的车尾，拥有极高的相似度。LF-LC承袭LFA车尾充满霸气和运动感的概念，将后车厢设计拉直，以融入整体的车身曲线，并将车尾线条提升，让LF-LC更直接地联想到LFA的运动性能。

       内饰设计也符合雷克萨斯豪华品牌的形象，2+2座椅配置，搭配豪华皮革造型的座椅设计，让LF-LC除了运动性格外兼具了雷克萨斯家族的豪华风格。LF-LC的出现，非常可能是为了填补雷克萨斯大型双门跑车产品线的空隙，潜在竞争对手也不言自明，就是针对宝马6系和奔驰SL级。