作为再次回归国内市场的双龙来说，能否成功挽回双龙汽车在国内市场地位，柯兰多占据着非常重要的角色。而全新柯兰多从体型上来讲属于紧凑级SUV，也是现在市场上比较热卖的区间。这种兼顾多功能实用性的车型来说，很受消费者的青睐。

       对于一款城市SUV车型来说，不需要有多么强劲的越野能力，但必须具备一定的越野基础以及良好的城市操控性和足够日常使用的动力性能。双龙柯兰多的外形更加趋近于传统的SUV车型，不像某些城市SUV那般时尚。

       前脸看去，双龙柯兰多的造型较为平庸，没有其他越野车型的犀利设计。而全新柯兰多的侧面线条则完完全全的展现出了一款城市紧凑型SUV所应该具备的一切，紧凑而动感。

       车顶镀铬装饰的行李架增强美观度的同时也增强了作为一款SUV车型应该具备的运载能力。车尾部分展现出轿跑车般的线条，虽然没有宝马X6那样夸张，但我们已经可以体会到设计师想表达的意图。下半部的黑色裙边，更进一步融合了一些越野元素在整个柯兰多的设计当中。

       五幅设计的轮毂视觉效果平平，作为强调越野通过性的柯兰多来说，这里失分也不会太让人费解。但柯兰多自上市以来到如今，我们在路面上还是比较少见到它的身影。

       而在空间方面，全新柯兰多的长为4410mm，宽为1830mm，不带行李架车型高为1675mm，如果加上行李架车高则变成1710mm，轴距2650mm，就是一副紧凑级车型的身板。但车内空间着实不错，头部腿部肩部空间都十分充足。如果并没有配备那么厚实的座椅的话，头部空间则还有进一步拓展的可能。

       柯兰多全系配备后视镜电动调节、后视镜LED转向灯、前后雾灯、前门迎宾灯、前排双安全气囊、ISO-FIX儿童安全座椅固定扣、行车电脑、电动车窗等。其中高配车型拍配备有防炫目后视镜、自动头灯、自动雨刷、电动天窗、前排座椅加热、侧面安全气囊和帘式安全气囊、带USB和AUX输入端口的DVD GPS导航系统等。

       柯兰多匹配六速手动或者六速手自一体变速箱，值得一提的是该试驾版本车型方向盘没有换挡拨片，如果需要切换手自一体变速器，要通过变速杆来实现。镀铬装饰的变速挡把非常年轻时尚。

       红白两色搭配的仪表盘设计风格较为普通，但行车电脑以及各种显示信息均可以很清晰的展现出来。其中，油表以及水温表都采用了电子显示装置。

       柯兰多目前仅推出了一款2.0排量的柴油发动机，因此我们所对比的车型均选用了2.0L排量发动机的数据。柴油机具有低转速高扭矩的输出特性，因此在数据上看柯兰多在扭力这一项要远远高出竞争对手不少。不过定位于城市SUV的话，汽油版车型的优势是明显的，所以汽油版是必然要出的，因为柴油车型在中国大多数城市还是受限的。最大功率达到129kW，最大扭矩可达360Nm，发动机仅在2000转时即可达到最大扭矩峰值。

       总结：双龙柯兰多的外形更加趋近于传统的SUV车型，不像某些城市SUV那般时尚。同时在试驾过程中也可以看出柯兰多追求城市SUV的决心，但在实际驾驶中柯兰多还是更偏向于传统SUV的驾驶感觉。因此，柯兰多的定位非常清晰，就是瞄准了中低端的大众化城市SUV市场。