由于有着超长的轴距保证，新途乐第三排座椅有着足够宽裕的乘坐空间，一般正常体型的成年人乘坐没有任何问题，另外第三排座椅的头枕部分还特别经过优化设计，直接向下延展到肩部的头枕可以为乘坐者提供额外的安全保护。

 

       最后我们来谈谈新途乐的动力系统，新途乐搭载的这台型号为VK56VD的V8自然吸气引擎最大功率可达293千瓦，最大扭矩为560牛米，并且具有缸内直喷技术与连续可变气门升程，搭配7速自动变速器可以提供充沛且顺畅的动力输出，再同竞争对手的对抗中显然处于领先水平。

       　　总结：通过此次的静态体验我们已经了解到了新途乐的改变与进步，可以说新途乐的市场定位已经发生变化，它将不再承担过往工具车的角色，将转而成为日产品牌中的一张王牌旗舰，而另一方面对于将其引入中国的郑州日产来说也具有十分特殊的意义，一方面是基于日产对郑州日产在地方销售渠道优势的考量，同时也是对郑州日产曾经通过达喀尔拉力赛赛事营销成功引入SUV概念并推广帕拉丁车型成功营销能力的认可。另外，途乐的高端定位也将使郑州日产的整个SUV产品序列覆盖至高端市场，进一步提升其品牌形象。同时也为郑州日产将要在2013-2014年推出的2款东风品牌SUV进行市场铺垫及造势做准备。