驾驶全新迈腾旅行轿车的感受总体与国产三厢版车型基本相同，虽然2.0TSI发动机的最大功率提高了8千瓦，但最大扭矩并未发生任何变化，而且扭矩体现所对应的发动机转速也基本一致，因此车辆在加速能力表现上面并未带给我们惊喜。

       与国产三厢版车型一样，新一代的迈腾旅行版的转向操作力度相比老款车型明显加大了一些，这样做的好处在于可以增加操作手感，因为力回馈相应变得更强，而且额外的好处就是车辆行驶时的稳定性获得了“二次保险”，特别是当车辆高速行驶的时候。

       工程师对全新一代迈腾旅行轿车的前后悬架进行了轻量化处理，质量变得更轻能够带来更绝佳的行驶性能。进一步的“细化减肥”可使其自身的动态反应惯量得到弱化，这样一来的好处就是对于路感信息的反馈速率大大增加，最重要的是铝制结构并不会令自身强度减小。新一代旅行版车型的轴距采用了标准版形式，这可以令该车型的动态反应更加灵活，不过这就使得车辆的前后悬显得更长，一方面不利于控制纵向的车身姿态，另一方面，对于通过能力在某种程度上也是一项考验。

       　　总结：新一代迈腾旅行轿车的推出进一步丰富了大众进口车在我国的产品阵容，该车型拥有着新一代大众的家族式特征，镀铬装饰手法的大量采用令其显得十分华贵。内饰基本与国产三厢版相同，不过在配置方面要比国产车型高出一筹。旅行轿车将发动机的功率调高了一点点，没错，只是一点点而已，因此行驶特性较之以往并未发生明显改变，不过行驶机构的轻量化处理还是进一步完善了整车的操控反应表现。