后排座椅方面哈弗H6相比还是具有一定优势的，首先是中央头枕并没有被省掉，且座椅倾角也是可以调节的，这样位于后排的乘客可以非常轻松的找到更加舒适的坐姿，另外与狮跑相比哈弗H6的座椅位置较高，乘坐感受非常舒展，不过比较遗憾的是同狮跑一样后排并未设置空调出风口。

       通过下面的图片我们可以直观的看到，同样体验者来到两车后排的中间位置，其乘坐感受是完全不同的，很显然依靠较为靠前的中央扶手和较高的座椅位置哈弗H6能提供给中间位置乘客更加舒适的乘坐感受。

       最后我们来看看两车在后备箱方面的表现，由于座椅设定较高的原因，哈弗H6的后排座椅采用了向前反转的折叠方式，通过折叠可以获得不错的拓展空间，只是地板的平整度无法得到保证，相比之下采用传统向下放倒式的狮跑在后备箱地板平整度上要明显好于哈弗H6，另外狮跑的后备箱玻璃可以单独开启方便日常拿取小件物品，这样的人性化设计也是今后自主品牌应该学习的地方。

       文章总结：通过今天较为详细的对比实拍，我们可以直观的感受到哈弗H6与狮跑在车型功能上的诸多特点，作为一款性价比较高的自主车型，哈弗H6全面的功能和精细的工艺给我们留下了深刻的印象，可以肯定从日常使用的角度来说，哈弗H6所表现出的素质与入门级合资品牌车型已经不相上下，加上价格与配置上的明显优势，它完全有挑战合资产品的资本，如果在这样的基础之上长城能够尽快将动力系统以及变速箱方面继续加以完善，一定能够赢得更多消费者的芳心。