多元素激荡 2012款日本本土版本田CR-V
[导读]CR-V是本田在中国的拳头产品之一，车型几乎代表了整个同级别车型。在国产至今的8年来，其售价也异常坚挺，直至今年最大的优惠也仅仅是不加价而已，鲜见降价信息。之前新款CR-V在国内报批的传闻相信也有人看到了，目前编辑正巧在日本著名的茂木赛车场Twin Ring Motegi拍到了本土版的2.4车型，下面就让我们先睹为快：
后排地板非常平整，能让那些爱穿超短裙的姑娘们也拥有文雅的坐姿，不过从图上获取的信息来看，后排座位似乎没有什么包裹性。另据了解，在高配车型上依然会标配显示屏。
后排座椅也依然有按比例翻倒的功能，不过在操作上新款显然更方便一些，新增的把手能让这项工作在瞬间完成。
动力输出方面，本田并没有更换这两台近乎完美发动机的计划，不过经过重新调教后，两台发动机的数据都有所上升，最大马力分别为110kW于6220rpm与140kW于7000rpm。最大扭矩分别为191Nm于4300rpm与222Nm于4400rpm。两台发动机出力方式相近。
2.4排量车型变速箱仍为5速自动变速箱，2.0排量车型则使用一台CVT变速箱。据国外网站测试，新款2.4排量车型的零至百公里加速短于10秒。本田官方公布的综合工况油耗2.0排量车型为6.94升;2.4车型为8.62升。
外观、内饰与技术的全面提升都体现在了新款CR-V身上，虽然目前国内上市的时间还未有定论，但就目前款车型在国内的销售状况来看，只要到时的新款售价没有太大幅度的上浮，销量引来新一轮的上涨那几乎是铁定的事了。比较一个深入人心的车型再拿出点让人眼前一亮的东西，怎让人经得住诱惑呢。
