中级车：上海大众 新帕萨特
上市时间：2011年4月17日
市场指导价：19.48-32.28万
整车质保：两年或6万公里
新帕萨特自7月份销量突破1万辆，8月冲高至1.8万辆之后，新帕萨特销量一直稳定在1万辆以上。其中，9月的销量为14493辆，10月份整个帕萨特家族月销售为16335辆，占上海大众旗下大众品牌总销量的20%，另外，新帕萨特也摘得了十月份中级车销量排名第一的好成绩。由此可以证明，新帕萨特是一款非常受欢迎的车型。
外形方面，新帕萨特整体造型遵从大众汽车简约纯粹的设计理念，整个外形看上去大气、稳重、很显档次。尤其是在前脸的设计上运用了大众汽车集团的最新设计理念，Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得更加稳健，高亮黑宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体，营造出威严深邃的表情，动感而不乏豪华气质。
内饰方面，新帕萨特内饰延续了大众的统一风格式样，精致而沉稳。同时提供米色和黑色两种内饰风格供消费者选择，其中，米色内饰更适合商务人士，而黑色内饰则更讨好那些喜欢时尚的年轻人士。另外，新帕萨特内饰用料和做工在同级别中算是很不错的，能够满足那些对质感和档次有一定要求的消费者。与注重细节的日系车相比，帕萨特已经和它们不相上下，但在人性化方面，大众车中控台还是会显得生硬、没有亲和力，各按键设计也缺乏人性化关怀。
除此之外，新帕萨特2803mm轴距，保证了内部的乘客有一个很舒适的乘坐空间。加上新帕萨特为了凸显后排的重要性，在副驾驶座椅上安装了老板键，可以轻松调节副驾驶座椅的位置，从而为后排乘客带来更舒适的乘坐体验。
配置方面，作为一款高端中级车型，新帕萨特配置也是很丰富。全系标配了前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死刹车、EBD制动力分配、刹车辅助EBA、牵引力控制、车身稳定控制ESP、自动驻车、定速巡航、泊车辅助、自动头灯、大灯高度可调、电动天窗、座椅高低调节、腰部支撑调节、前后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节及加热、感应雨刷、后排独立空调、温度分区控制等一应俱全。此外，1.8T高配和2.0T高配以及3.0L车型还配了前后排头部气帘、无钥匙启动系统、多功能方向盘、前排座椅电动调节、日间行车灯、大灯清洗装置和自动泊车入位等功能。
动力方面，大众目前已经完全进入了涡轮增压的时代，虽然还有部分自然吸气发动机在服役，但并不是主力军，新帕萨特搭载了1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机和一款3.0L V6发动机，其中，1.4T配备的是5挡手动和7挡双离合变速箱，最大功率为96Kw/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。1.8T配备的是7挡双离合变速箱，最大功率为118Kw/ 4500-6200rpm，最大扭矩为 250Nm/1500-4500rpm。2.0T配备的是6挡双离合变速箱，最大功率为147 Kw/ 5100-6000prm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm。此外，大众的DSG双离合变速箱的多挡位设计，能够充分利用发动机扭矩输出，使动力输出流畅自然，换挡没有顿挫感，为消费者带来平顺舒适的驾乘体验。
车型点评：德系车的品质一直受到大家认可，过硬的造车工艺与前卫的设计理念也正是大众汽车的最大优势之一。而新帕萨特完全延续了这一优势，而且将性能、舒适型、安全性发挥的淋漓尽致。所以对那些追求生活品位的消费者来说，新帕萨特将是一款非常值得购买的车型。
